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陸航首長聞言怔了一下，旋即上上下下的打量莊建業好一會兒，好似重新認識莊建業一般，這才詫異的說道：“之前我在機庫裡看你們的專家組還是很不錯的，把s—70直升機的維護保養工作交給你們應該沒問題才對。”
事實上陸航首長就差把這活兒交給你們賺，總比交給個外人要好給說出來，不過剛剛話裡隱含的意思已經夠明顯了，莊建業還是聽得明白，於是頗為認真的解釋道：“是這樣的首長，咱們國家還不富裕，軍隊也很困難。
這次我來咱們陸航駐西南某團看了看很多基礎設施很多都沒有完善，部隊的伙食還沒有東南沿海的合資企業好，我見了心裡挺不是滋味兒的，如果能用我們生產‘小叉車’直升機，換德國人的免費保養，減輕部隊的負擔，我們騰飛集團義不容辭。”
此話一出剛剛還因為騰飛集團建立幫扶犧牲戰士家庭與傷殘軍人基金而激動的陸航首長這下更是感動的無以復加。
不止是陸航首長，旁邊的卞凱同樣一臉感激的看著莊建業。
要知道他們陸航成立沒多久，雖然得到上級重視，但經費卻沒多少，這次整修s—70直升機還是陸航的幾位首長蹲在總部大半年，豁出老臉才要的特別經費，但總數也並不多，不然也不可能跟約德爾一分一分的扯這麼久。
之後來了騰飛集團，原本想著利用一下向德國人施壓，卻沒想到騰飛集團配角逆襲，展現出不俗的技術底蘊。
尤其是見識到“小叉車”直升機的表現，陸航首長等人更是有意將s—70的深度維護交給騰飛集團，正所謂肥水不流外人田。
但讓他們萬萬沒想到的是，莊建業提出的建議比他們更大膽也更徹底，那就是利用轉讓“小叉車”直升機生產許可證及其相關生產技術，換取德國萊比錫維護外包公司免費維護的陸航手中所有s—70直升機。
這等於是說，騰飛集團用自己的產品倒貼陸航的s—70直升機深度維護，這實在是……
“小莊，不行，這麼幹絕對不行，你想幫助部隊的心思我們領了，但這個虧我們決不能讓你吃，這想法打住，部隊是困難點兒，但維修費還是出得起的。”陸航首長感動片刻便想都不想的拒絕。
直升機維修跟剛才的基金可是兩碼事兒，陸航首長怎麼著也不能讓騰飛集團吃虧，所以拒絕的那叫一個乾脆利落。
一旁的卞凱也是點頭如搗蒜，他現在覺得莊建業簡直就是雙擁模範裡的雙擁模範，形象高大的那叫一個偉岸，現如今國內所謂的企業家也不少，可像莊建業這般有良心的能有幾個，這樣的人，這樣的企業，部隊要是不支援，他卞凱都會覺得不公。
“不吃虧，不吃虧！”看著給自己著想的兩個人，莊建業連連擺手：“早幾年我們騰飛集團是出口創匯型企業，只是近幾年經濟不景氣，出口創匯就少了，所以這次我想著藉著德國人看上我們‘小叉車’直升機的機會，把我們的產品重新打入歐洲市場。
說真的，我們騰飛集團上上下下總覺外國人的錢怎麼賺都安心，可國內……唉，賺起來總有點兒不落忍。”
這話要是被近幾年跟騰飛集團合作的國內航空公司、工程公司、勘探公司的老總們聽到，絕對會一口鹽汽水噴死莊建業。
還敢說不落忍，你莊建業要是不落忍趕緊把這幾年的利潤吐出來讓大家夥兒分了，沒有五億也有八億了，這還敢說不落忍，臉呢，臉呢？
好在機艙裡除了兩名盡職盡責的飛行員，就是陸航首長和卞凱，而兩人之前對莊建業只有耳聞，沒有真正的接觸過，所以聽了莊建業的解釋後立刻恍然大悟，原來這裡面是有這一層算計呀。
企業家不愧是企業家，商業上的邏輯果然是厲害。