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薛衛東張了張嘴，很想說我真的忘了，可他也知道，真這麼說了，丟臉的只能是他，於是呵呵一笑，拍了拍跟前的機翼：“根據我的經驗判斷，應用這種機翼的飛機，可以降低飛機整體的結構重量，所以呢，我對你剛才說的引數有些不理解，為什麼加了一個能夠降低結構總量的好機翼，起飛重量和載荷怎麼提升的不明顯？”
雖然薛衛東沒怎麼聽鄭權禮的話，但大概的印象還是有的，所以這話一出，鄭權禮也傻眼，心說這傢伙夠雞賊，明明自己剛才的話沒往心裡去，卻偏偏來這麼一手，還別說，自己愣是沒辦法。
這問題問的實在太專業，鄭權禮敲破腦袋也答不上來，正想著該怎麼應付時，身後卻傳來一句熟悉的聲音：“那是因為我們的機翼還不是很成熟，只是按照初步的風洞試驗資料，結合我們ty—2無人機平臺搞出來的一款帶有試驗性質的驗證機，畢竟星洲部隊要求在高空有一定的續航時間。
儘管我們的機翼還不成熟，但多少降低了結構總量，增加了油料載荷，再加超臨界機翼在升力上的優點和獨特的經濟性，這才滿足了部隊的基本需求，不過終究是試驗性質的驗證機，所以我們才把這款飛機叫做ty—2ps，不然就會命名為ty—3無人機了。”
突然就冒出個人過來，不但沒有穿軍裝，而且看上去還很年輕，薛衛東很是詫異，就在來人身上疑惑的打量幾下，便轉過頭剛準備問鄭權禮來人是誰，就見那個穿著白色的確良襯衫的年輕人突然就衝著自己伸出手，特熱情的自我介紹道：“您好，我是騰飛廠的負責人，莊建業，想必您就是航空測繪大隊的領導吧？
如果航空測繪大隊需要地形測繪用無人機，我推薦用更成熟的ty—2平臺，畢竟ty—2ps是個特例，而且造價昂貴，如果普遍裝備的話很不划算，航空測繪大隊想在續航時間上有所要求，我們可以為你們選裝瑞典進口的渦輪增壓發動機，這樣一來在兩百公斤的載荷下，我們的ty—2平臺可以達到6個小時的續航時間……”
吧啦吧啦吧~~~莊建業握著薛衛東的手，開始推銷騰飛廠的ty—2無人機，聽得後面的鄭權禮是直扶額，至於前面的薛衛東更是眼珠子瞪得老大，如果沒有前面的眼鏡片擋著，估計都有可能蹦出來。
怎麼就開始向自己推銷產品了？等等，咱倆熟嗎？
“額……小莊是吧？你們的ty—2……”被莊建業一番的自來熟弄得薛衛東雖然有點兒懵，不過畢竟是總部出來的人，什麼場面沒見過，在初期的不適應後，立即就恢復冷靜，於是連忙打斷莊建業的絮叨，拍了拍身邊的無人機，卻又是一陣尷尬，因為眼前無人機的名字很複雜，薛衛東竟然沒記住。
莊建業很有眼力的提醒：“ps，ty—2ps。”
“對，普拉斯……呵呵，名字很特別，不過很有跟國際接軌的潛質，就如同你們採用的超臨界機翼一樣，這還是我在國內第一次見到，看得出來你們在國外弄到不少資料，就是不知道你們走的是美國路線還是歐洲路線？”
超臨界機翼是一種六十年代盛行於歐美的一種先進的機翼翼型，眾所周知，飛機表面的各處壓強都不一樣，空氣在飛機表面的聲速也不一樣，導致氣流在這些地方的流速也不盡相同。
換句話說，氣流在飛機表面各處的馬赫數並不是一個固定值。
這就好比游泳，頭部和上手遇到的阻力必然是不同，飛機表面的馬赫數也是一個道理。
有些地方氣流加速，壓強變小，聲速也隨之變小，這個地方的馬赫數就變得比較高，反之，馬赫數就會比較低。
在飛機不斷加速過程中，這些點的馬赫數會一起不斷提升，其中馬赫數最大的一個點，馬赫數達到一個臨界值，這便