機生產廠的生產線就沒停過，一直維持著近乎滿負荷的運轉。
直到近兩年，國產4000噸級大型護衛艦下水，d—65系列艦用燃氣輪機的動力表現實在是跟不上，所需的20兆瓦級別的大型艦用燃氣輪機有遲遲拿不出來，這才重新被大功率艦用柴油機搶佔了市場。
從而終結d—65系列延續十年的輝煌。
雖然多少有些遺憾，但不可否認的是，延續十多年的d—65系列使用經歷，給海軍上下留下極為深刻的印象。
尤其是中國騰飛那種驚人的迭代速度和技術升級，絕對是肉眼可見的，從d—65b到d—65f，完全是一步一個腳印，最終打造成一套從500噸級到2500噸級全系中小型水面艦艇的完整艦用燃氣輪機產品線。
令海軍相關部隊用起來，就跟加了女神第一次用加了側漏和防夜漏的姨媽巾一樣，除了用一句貼心的不得了去形容，實在是找不出其他詞能概括。
之所以如此，原因很簡單，全系的d—65系列艦用燃氣輪機絕大部分零部件通用不說，相關的生產線也是出自一處，這就對了全系產品的維護和保養十分友好了。
就那某次海軍演習來說吧，某護衛艦支隊的053h3型導彈護衛艦動力系統突發故障，靠港維修顯然來不及，於是輪機長突發奇想，將港口裡停靠的一艘準備返廠大修的918佈雷艦上的d—65e型10兆瓦燃氣輪機的配件上拆下來，臨時用一下。
結果一試，還真的可行。
之後的演習，這艘導彈護衛艦出色的完成了各項任務，受到上級首長的嘉獎，而那位用d—65e的配件修復d—65f的輪機長事後因為此時表現出色榮立二等功。
類似的情況在海軍內部還有很多，以至於不少海軍的老輪機長對d—65系列，就跟汽修廠的老師傅對老解放汽車一樣，熟的就跟自家的老婆一樣，有啥毛病都不用打眼兒去看，聽一聽、聞一聞、摸一摸就知道哪裡出了問題。
不過也正因為如此，當海軍052導彈驅逐艦以及之後的052b系列服役後，抽調過去的輪機長就很不適應了。
這就跟老暖男跟自己老婆各種默契的瘋狂輸出慣了，突然換了一個傲嬌的大小姐，別說一個眼神，一個動作沒辦法被對方t到，就算甜言蜜語的哄，熱情火辣的表現對方就跟瞎子一樣，全都視而不見。
如此狀況換了誰都會特別的鬱悶。
自然是想著啥時候用上中國騰飛的產品，一個眼神就直接飆車的默契，那才帶勁兒呢，直男嘛，就應該直來直去！
正因為如此，中國騰飛的d—65系列在海軍的口部可不是一般的好，簡直是好到爆炸。
常務副組長這麼一個海軍領導專業的幹部，自然比誰都清楚，只不過清楚歸清楚，即便是d—65f擁有12兆瓦的功率，對於8萬噸的大型水面艦艇來說，似乎還差了點兒火候。
結果還沒等常務副組長髮問，莊建業便意味深長的補充了一句：“是這樣的，目前我們已經在d—65f基礎上，升級了一款d—65f-ps艦用燃氣輪機，主要的改進點就是增加功率，從現在的12兆瓦，提升到了15兆瓦，四臺d—71配合四臺d—65f-ps，足可以提供200兆瓦的總功率，超過268萬馬力的總輸出，這個水平，已經與美海軍的‘小鷹’級航母的動力總成大致相同，完全滿足8萬噸這級別的大型水面艦艇的動力所需！”