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此話一出，能源部門領導怔了一下，旋即看向旁邊的總部首長，那愕然的眼神似乎是在說，你的人果然夠瘋。
總部首長沒說話，笑容不減，卻有些尷尬，對於能源部門領導遞過來的眼神全當沒看見。
兩位大領導彼此之間還講究個含蓄，在他們身後的一眾專家可就沒那麼多顧忌了，莊建業話音未落便詫異的議論起來。
其中屬蔡衛國最為嗤之以鼻：“比五軸還先進？真是站著說話不腰疼，如果國內能有五軸加工中心，國產的工業燃氣輪機也不至於比國外落後那麼多，這個莊建業都說他嘴巴每個把門的，開口就知道滿嘴跑火車，看起來往日的風評所言非虛呀。”
這話蔡衛國說的聲音不大，但周圍的專家卻聽得真切，不少人都贊同的點點頭，看向莊建業的目光都有些失望的意味在其中。
也難怪來的這些人會如此態度，五軸加工中心別說在當下了，就是放在一、二十年後那也是響噹噹的頂級生產加工裝置。
尤其是工業燃氣輪機和航空發動機的生產上，不少關鍵零部件都需要五軸加工中心才能保質保量的完成。
其他的方法不是不能替代，關鍵是效率和精度趕不上五軸加工中心，因此生產出的產品整體效能自然要差上不少。
這也是為什麼以騰飛集團為代表的國內企業在技術上總是趕不上等巨頭的原因所在，生產製造這個基礎環節就落後，又如何能在成品上趕超？
當然蔡衛國服務的金陵汽輪機廠同樣沒有這類高階裝置，因為不可能將如此重要的關鍵部件和裝置交給外人去做，所以金陵汽輪機廠的這些需要五軸或其他關鍵裝置加工的部件都是在美國國內或委託日本、歐洲供應商生產出來，然後轉運到金陵汽輪機廠做組裝加工。
換句話說，金陵汽輪機長所謂的“國產”不過是另一種高階的來料加工罷了，沒啥核心技術，除了名頭好聽外，賺得同樣是辛苦錢。
但蔡衛國等金陵系的領導和專家卻不這麼想，覺得這是國內重要核心裝備的突破，是填補重要空白的舉措，是企業國際化的標杆。
正因為如此，當他們聽莊建業說騰飛集團開發出比五軸加工中心還要先進的工藝，不嗤之以鼻還能如何。
連金陵汽輪機廠這樣的外國巨頭親兒子，國內燃機行業標杆企業都沒有的東西，你們騰飛集團竟然說有更好的。
你莊建業把這些個領導、專家當成了什麼了？
三歲的小孩子，還是沒畢業的小學生？
比五軸加工中心還先進，這話也敢說？像你們騰飛集團有五軸加工中心似的，有嗎？就問你莊建業，到底有五軸加工中心嘛？
“五軸加工中心？幹嘛要有？我們騰飛集團根本就不需要！”
包括蔡衛國心裡的話，被能源部門領導身邊的一位花白頭髮的專家問了出來，結果莊建業的回答依舊是那麼的霸氣，直聽得是能源部領導直搖頭，總部首長單手扶額，那位詢問的老專家是擺手冷笑。
見過死鴨子嘴硬的就沒見過這麼死鴨子嘴硬的，五軸加工中心還不需要，是你們騰飛集團想要也要不到才對。
“我看這次騰飛集團也沒啥拿得出手的，除了這個叫莊建業的耍寶。”蔡衛國在後面雙手抱胸，扯著嘴角是譏笑連連。
“耍寶也挺好，總不會那麼悶。”另一位專家附和。
旋即幾位專家便掩嘴偷笑。
對於能源部門領導以及專家們的表現，莊建業權當是沒看見，就連總部首長頻頻的眼神暗示，同樣跟沒接到一樣，笑呵呵的一邊跟能源部門領導和旁邊的頭髮花白的老專家有一搭沒一搭的說著騰飛集團如今的航發與燃機如何如何了得，預計用不了多久就能超英趕美，飛