本以為這事兒，也就這樣了，不少阿聯酋有識之士有已經死心了，就算心存僥倖的也不過是等著阿聯酋把其他大型專案構建完在回過頭看看能不能在航空航天方面突破突破。
結果就在阿聯酋上下把這事兒拋到腦後，莊建業這邊就丟擲了聯合生產直—12的提議。
馬克西姆能不震驚，又如何不激動，要知道直升機可是妥妥的高階航空製造領域，阿聯酋一旦能夠引進生產技術和配套生產線，瞬間就能成為阿拉伯世界第一個擁有現代航空製造業的國家，同時也是第一個在阿拉伯世界中獨立生產直升機的國家。
這意義，無論是在宗教領域還是在地區形勢，對阿聯酋絕對的有百利而無一害。
至於直—12直升機效能如何。
馬克西姆到是半點兒擔心都沒有，若非如此他屁顛屁顛跑過來為啥，不就是想實地看看直—12直升機究竟是不是如傳聞說的那樣效能優異，然後視情況從掌控的宗教基金中撥出多少特別援助款，幫助巴基斯坦軍方採購一批直—12。
是的，巴基斯坦軍方老早就相中了直—12直升機。
沒辦法，前段時間喀喇崑崙山口地震救援行動，中方與新德里表現就擺在那兒呢，中方利用直—12和直—15，不但成功將困在受災哨所內的官兵及時救出，更在第一時間派遣輪換部隊恢復對邊境地區的管控。
不僅如此，之後的數天時間，中方更是利用直—12和直—15不斷將後勤物資向守在哨所吊運，很快就讓中方的邊境重回穩定。
反觀新德里，之前各種報道吹的那叫一個邪乎，結果後來才知道靠近邊境的sb簡易機場內因為對外交通中斷以及隨後的嚴寒天氣，導致三百多名新德里官兵，最後只剩下不到五十人艱難的走出被困地區。
得虧當時的日裔加拿大籍記者，邁克爾·橋本咬著牙活下來，這才讓外界知曉新德里被困官兵的悲慘境遇，以及後方軍官以及新德里政客的冷漠無恥。
當然，新德里對橋本的指控矢口否認，反倒說橋本賄賂當地官員，還對當地土著的花姑娘動手動腳，總而言之橋本從裡到外就不是個好人。
於是雙方很快便上演一場狗血到爆的羅生門。
巴基斯坦方面可不管這些，反正狗咬狗一嘴毛，他們愛咋咋地，但中方的兩款直升機的表現卻被巴軍方看在眼裡，特別是小巧靈活的直—12，簡直就是低空多面手，讓巴基斯坦陸海空三軍完全愛到骨子裡！