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也難怪辛格等人會有如此想法，運15作為新銳的輕型運輸機，中國的裝備量必然不會很多，這從六架改型飛機抵達後便沒有後續就能看得出來。
正因為如此，辛格等人心裡雖然驚懼，可還算能接受，畢竟數量少嘛，就算不顧一切的多架次使用，最多最多也就能運一個加強團，再多就有些不堪重負。
而這個加強團雖然在區域性上會佔據優勢，但在漫長的邊境線上，這點兒兵力說少的確不少，但要說多也未必真的很多。
然而安—26也能上高原的話那就不一樣了，儘管運載量上不如運15，但卻能作為其有力的補充。
再加上中國國內類似機型保有量並不少，一旦全部具備這樣的實力，屆時動員起來，以六架運15為核心，主要承擔火炮、突擊車輛等山地裝備的運輸；二十架具備高原作戰能力的安—26負責兵力的運輸。
按照通常情況每天每架往返三個架次來計算，只需三天的時間，中國軍隊就能在高原上集結一支旅級規模的作戰力量。
這樣一支力量可不是說多不多，說少不少的模稜兩可，而是足以顛覆某個關鍵方向勝負的決定性力量。
如此強大的力量，中國只需要三天就可全員全速抵達複雜多變的藏區高原。
新德里呢？
糟糕的道路，複雜的地形，漫長的運輸線再加上扯皮的官僚系統，一個月能不能將這樣的力量送達北部的高原地區都是個未知數。
正所謂天下武功唯快不破，哪怕戰爭的形勢已經變得多樣化，但高效快速的集結，驟然凌厲的突襲依舊是致勝的法寶。
擁有運15以及具備高原起降能力的安—26的中國人，顯然已經將這個法寶握在了手裡，清楚其中門道的辛格等人如何不驚，又怎能不懼！
所以眼看著六架安—26陸續抵達，再次運送了192名官兵，辛格和戈多帕伊的臉色是一個比一個難看。
前面的180人與新抵達的192人，再加上之前已經先期抵達的警戒部隊，一支營級規模的部隊儼然出現在眾人面前。
整個過程還不到一個小時，一支高原山地步兵營就已經集結完畢，隨時準備戰鬥，這效率，這速度，簡直了……
與辛格等人驚懼的心態不同，扎裡夫等人就要平和的多，此刻他們對陸續抵達的官兵已經麻木了，與這些快速集結起來的兵力相比，他們更在意的是此刻解說廣播中傳出的話語：
“正陸續抵達的是我國航空企業利用蘇制安—26型飛機改裝的高原型運輸飛機，採用運15同款的wd—46l型渦輪螺旋槳發動機，替換原先的蘇制發動機，同時利用氣密艙技術對安—26客貨艙進行改造。
經過一系列技術最佳化，改進型安—26航程達到4600公里，最高升限達到9200米，具備優良的高原起降效能。
目前該機型隸屬於聯合航空公司，專職對藏區高原的客貨運輸業務，此次演習，我軍動員六架該機型作為兵力運輸工具，旨在戰時動員體制，軍民結合、平戰結合的指導思想……”
講解員前面的技術引數只是草草的說了兩句，後面關於動員和演習思想卻說了一大堆。
不過扎裡夫等人對後面的思想啥的半點兒興趣都沒有，都是這方面的老鳥，怎麼會不清楚戰時動員民用裝置的道理和作用？
相比之下，他們更關心的是改進型安—26本身。
利用老舊機型，進行一系列現代化改裝後便會具備如此脫胎換骨的效果，這讓那些外軍的軍事觀察員們在驚訝之餘，更是狂喜不已。
扎裡夫還算好，畢竟巴基斯坦國力雖弱，但整體上還算可以，對這種用老機型改裝的套路雖然有興趣，卻相對剋制。