推的戰略。
問題是工業化，尤其是高階的航空工業可不是靠兩個糟錢兒和幾個規劃就能成的，要是這麼簡單，全世界這麼大，真正實現工業化的為什麼只有歐洲和北美？
非洲、拉丁美洲怎麼就沒成？
所以想要工業化，尤其是實現航空工業這類高階產品的工業化是需要多方面因素的，換句話說不豁出去兩三代人的犧牲，根本連門兒都摸不到。
對此扎裡夫是深有體會，之前他也跟阿卜杜拉他們的想法一樣，靠著引進騰飛集團的先進裝置和生產線，構建起巴基斯坦的航空、航天工業，從而解決作戰飛機和遠端運載火箭的維護保養，乃至自主生產的宏偉目標。
結果騰飛集團的東西一過來，想要的東西沒生產出來，整個工廠卻是各種的拉胯，不是工人素質不行弄壞了裝置；就是配套的零部件不達標導致生產線停產；再就是電力供應不足無法正產生產，還有水的問題，化工原料的問題，工人待遇的問題，交通運輸的問題，基礎設施的問題……
種種問題在疊加在一起，猶如一座喜馬拉雅山，差點兒沒把巴基斯坦的老腰給壓斷，最終實在是負擔不起了，巴基斯坦乾脆把關鍵的零部件交給騰飛集團生產，巴基斯坦花高價購買的生產線和成套裝置完全淪為了普通的組裝線，生產所謂的“國產”裝備。
誠然巴基斯坦被騰飛集團狠割了一波韭菜，但巴基斯坦也知道是自己頭鐵硬往人家鐮刀上撞的，怪不得旁人。
結果沒想到，這才幾年，居然又有兩個頭鐵的要步自己的後塵，作為巴基斯坦航空、航天工業的操盤手這一看，好傢伙，這已經不是肥羊了，完全是吃撐的駱駝哦，於是腦海中立刻閃現莊建業給他的承諾，只要能促成騰飛集團和中東北非國家的單子，無論大小，一律按5計提回扣。
2000億美元的5可就是100億美元，整整100億美元呀，有了這份錢，跟成功集團聯合開發的fc—1不但有著落了，和騰飛集團一起的真龍ax同樣不用愁了，如果省著點兒用就連國內的遠端運載火箭的資金問題也一併解決了。
正因為如此，扎裡夫比莊建業還要積極，直接充當了狗頭軍師的角色：“首先就要震住他們，讓他們清楚騰飛集團的實力，一般的就別看了，直接上讓他們腦袋眩暈的好東西……記住，莊，讓他們腦袋眩暈的時間越長，越好！”