來數去，只有強5最合適。
可強5天生載彈少，航程短，800公里的半徑遠遠超過強5小身板能夠承受的極限。
不僅如此，從二線機場起飛的強五要是帶著普通航空炸彈過去效率上實在是不夠高，畢竟在高烈度的戰場環境下，普通航空炸彈的命中率實在是低了點兒。
特別是對那些堅固的鋼筋棍凝土半地下工事，如果不能直接命中很難將其摧毀。
因此就必須具備精確打擊，一擊致命的本事。
載彈量要增加，航程要增加，精確打擊能力要增加，與此同時成本要適中，戰鬥力生成要快。
怎麼辦？
一句話，把強5改的連媽媽都不認識就對了。
當然，最後成型的強5h並沒有真的連強5的老孃都不敢認，基本的結構還是承襲自強5，只是在材料、發動機、武器系統以及保形油箱上對強進行了有針對性的加強。
特別是內部的“遠見”3綜合光電系統，其原型已經在轟6的最新改進型上得到了部隊的認可。
順便說一句，西北航空製造廠如今與騰飛集團就轟6的改進型已經建立了十分緊密的合作關係，搭載騰飛集團出產的wd—58s小涵道比渦扇發動機，“遠見”1綜合光電系統瞄準系統以及在靶—5無人機基礎上發展出來的dzb—2000巡航導彈的全新轟6改進型，不說已經脫胎換骨，那也稱得上是登堂入室。
正因為如此全新的轟6在航空兵對地（洗地）的作戰體系中主要承擔2000到3500公里以上的準戰略空中打擊任務。
即在域外國家介入動作開始的第一時間打掉那些對戰區影響巨大的港口、固定機場、油庫和補給中心。
正是由於全新的轟6轟炸機進展順利，並獲得航空兵青睞，部隊才會定義洗地新體系，從這方面來說強5h算是這個體系中不可或缺的一部分。
所以當莊建業介紹完強5h的基本跟情況後，總部首長等人還是基本滿意的，不過還是提出一個尖銳的問題：“白天到是沒問題，夜間的話怎麼辦？”
“啊，這個問題我們考慮過。”莊建業連忙回應：“我們專門為強5h研製了一款‘瞭望臺’綜合電子吊艙，所以強5h具備很強的晝夜連續打擊能力。”
“綜合電子吊艙？”
總部首長聞言不禁皺起了眉頭，旋即看向莊建業：“我記得這個專案是fbc—1戰鬥轟炸機改進型的一部分，怎麼？你們和西北廠合作的第二個專案也有了進展？”
莊建業呵呵一笑，衝著總部首長豎起大拇指，馬屁張嘴就來：“要不怎麼說首長您料事如神，我們這邊剛剛突破瓶頸，您老就知道了，服了，我莊建業今天真的服了！”