顧了下四周簡約到簡陋的設施裝置露出一絲苦笑：“估計至少要兩個月，因為我們需要將大件兒的方向舵，水平尾翼右舵面，apu輔助動力裝置以及機體尾部的蓬皮材料在美國本土的工廠製造好，然後安排專用的貨運包機將這些部件和專用的維修工具運到這裡來，除此之外我們還需要十幾位專業的工程師和熟練工人進行部件的更換和維修。
介於這個機場的條件，我們的dc—10就已經讓其滿負荷了，其他包機根本無法起降，只能採用陸路運輸，然而中國的道路狀況和車輛裝置不知道有沒有能力進行轉運，就算可以這個時間也很非常漫長……”
“等等！”
沒等麥道工程師把話說完，福斯就伸手打斷，沒辦法一系列的話聽得福斯腦仁兒生疼，修飛機消耗的時間倒是其次，關鍵是包機從美國往中國運東西的成本可不是個小數，而且個頂個都是專業的航空大部件兒，嘴上說一句不痛不癢，真要一起一落真來了，就是真金白銀往裡砸。
到時候這筆鉅款誰負責？
更何況，就算沒有資金上的困擾，福斯也不準備驚動總部，原因很簡單，如果陣仗搞大的話，那就不是營銷而是在自取其辱，他就不相信波音和空客能放過這次醜聞不狠整麥道，到時候他福斯想不丟工作都難。
於是皺著眉問：“有沒有其他辦法？我的意思是說，麥道與滬市合資的總裝廠可不可以做替代？”
“這個……”麥道工程師猶豫了一下，旋即神色古怪的說道：“您都說了，那是總裝廠，所以那就是個總裝廠，所有部件兒，哪怕是一顆鉚釘都是從美國本土送過來了的，他們沒有核心技術，除了如同樂高玩具一樣拼接飛機外，他們做不出任何部件兒。
當然了，就算他們正有這個能力，我也不相信他們能達到我們的要求，要知道這次來中國展示的dc—10上面應用了大量複合材料，滬市的那個總裝廠上半年我去過，他們只能對一般的航空鋁合金有一定的生產加工能力，複合材料……”
說著那位麥道工程師搖了搖頭：“不少一線的工程師和技術工人連聽都沒聽過，還能指望他們做什麼？”
福斯聞言，臉一下子就垮下來，剛想要開口說些什麼，忽然聽到不遠處傳來一陣帶著笑聲的嘈雜話音，本就心情不好的福斯頓時有些惱怒，抬眼看過去，只見穿著普通服飾，在一眾軍裝中顯得十分礙眼的幾個人，正站在dc—10機尾，藉著亮眼的燈光衝著上面指指點點，一副見怪不怪的樣子。
福斯皺了下眉頭便把翻譯拉過來，指了指那堆人問：“聽下，那幾個人說什麼？”
因為距離隔著不遠，那幾個人覺得說中文老外聽不懂也沒可以壓低聲音，所以翻譯很快就聽了個大概，連忙轉述：“他們說，飛機的apu輔助動力裝置好辦，可以立馬就換，但水平尾翼舵面就難辦了，看不明白是啥材料，要是鋁鋰合金還好，如果是蜂窩結構元件就費點兒力氣，估計要花些時間，就怕是鋁基複合材料，最麻煩就這東西……”
一番話聽得福斯雲山霧繞的，可一旁的麥道工程師卻越聽臉色越精彩，最後實在忍不住詫異的問：“他們真這麼說的？”