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聽了這話，宋長征心裡咯噔一下，八十年代末因為眾所周知的原因，航空公司運營的機型維護和備件的供應出現異常後，國內航空的事故率直線上升。
尤其是造成人員傷亡的特大空難幾乎每年都有一、兩起，至於發動機停車，內部施壓，掉零件兒等等小事故更是層出不窮，所以備降、迫降一年下來真的是數都數不過來。
正因為如此，宋長征不怕別的，就怕備降的飛機出個意外，又是一場巨大災難。
所以他也顧不得跟莊建業扯皮兒了，跟那位軍官說：“走，我跟你一起去。”
說著便拿起外套，拉開門抬腿就走，莊建業在後面喊都沒喊住，自然不可能一個人留在屋子裡，於是拎著外套也跟著出去。
等到兩人來到塔臺，透過寬大的落地玻璃看到機場主跑道上已經是一片繁忙，消防、救護、應急處置等等車輛準備就緒，近百名官兵嚴陣以待。
宋長征只看了一眼，就把目光收回來瞧向這個機場的指揮員：“老孔，是那家航空公司的？什麼型號？”
被稱為老孔的指揮員正調派人員，聽了宋長征的話，轉過頭，就如同看到大救星一樣：“老宋，正好你來了，你是民航的幹部對這方面應該比我有經驗，剛剛得到的訊息，滬市航空公司的波音767，發動機故障，目前狀況穩定，執行的是京城到番禺的貨運運輸任務，除了機組成員沒有其他乘客……”
隨著老孔的介紹，宋長征是越聽眉頭皺的越深，原來這架隸屬於滬市航空公司的波音767貨運包機從京城機場起飛不到10分鐘，發動機便開始故障報警，穩妥起見，機組成員並沒有選擇返航，而是申請在最近的機場進行備降。
宋長征對機組成員的選擇沒有質疑，發動機故障怎麼穩妥都不為過，畢竟那東西要是有問題，絕對是大事故。
“滬市航空那面通知了嗎？”等老孔說完，宋長征這才開口。
老孔點頭：“已經通知了，他們在京城的負責人已經往這邊趕了，不過車輛再快也要明天早上才能到。”
“sf5214，請求備降機場。”
就在宋長征跟老孔交流情況時，搭臺的通訊裝置傳來備降貨機的呼叫，老孔趕緊拿起通話器：“sf5214，右側主跑道，可以備降。”
“明白！”
備降機回了一句，飛機引擎轟鳴聲便傳遍的整個機場，隨後一個巨大的身影從雲端落下，機身有些搖晃的對準跑到，下一刻放下的起落架與機場跑道緊密接觸，發出一陣刺耳的摩擦聲，隨即機頭緩緩放下，發動機反推裝置、減阻板、剎車接連開啟，整架飛機以肉眼可見的速度減慢。
直到在機場跑道三分之二出停下，早已嚴陣以待的機場官兵趕緊衝了過去，檢視飛機是不是有明火，成員是否需要救治，然後將一條條訊息彙報給塔臺。
看著飛機平穩落地，隨後的訊息也沒有太大問題，宋長征和老孔等人都鬆了口氣，沒出問題就是大好事，至於飛機故障、備降什麼的反是沒那麼要緊了。
只等著滬市航空的領導過來進行處理，排除故障，重新起飛，這事兒就算結束了，別說什麼新聞報道，就是在航空公司業界都算不上啥新鮮玩意，沒辦法這兩年類似的事兒太多了，只要不出人命，宋長征真的是見怪不怪。
眼瞅著到午飯時間，精神緩和的宋長征便招呼莊建業和老孔去附近的小飯館兒喝兩盅。
莊建業到是沒問題，他過來演習就跟打醬油的差不多，把機隊往部隊手裡一交就安心的當起了光桿司令。
老孔就沒有沒有莊建業這般愜意了，一個大傢伙備降機場，就算不負責維修啥的，相關的機組成員安置，基本的檢查以及備降簡報的書寫與回報還是要