</dt>
都不用喬治·金刻意去說，現場的人都看得出來，正在徐徐降落的那架雙發客機跟波音737半毛錢關係都沒有，但也正因為如此，現場眾人才會異常的驚訝。
特別是機場上的南韓人，儘管降落的飛機照比波音747或空客a340要小上不少，但從體型上看，幾乎與波音737和空客a320處在同一級別。
雖然這兩款機型屬於幹線客機的入門級產品，可在當今世界範圍內，能夠獨立研發、製造並生產這類級別機型的只有美國和歐洲，剩下的就是整個太陽系也找不出第三家。
原本南韓的現代集團準備轉型做航空產業，成為這一領域的行業老三，可惜折騰來折騰去，折騰個寂寞，最後以實體生產線賤賣給中國騰飛；現代集團大筆股份轉讓給華爾街收場，可謂是大敗虧輸。
至此之後，南韓就絕了發展航空產業的念頭。
結果沒想到，這才過去幾年，一款能與波音737和空客a320battle的新機型就這麼突兀的呈現在世人的面前，並以一種極其特殊的方式準備坐穩世界航空產業第三級的交椅？
“電視機前的各位觀眾，我現在所在的正是此次志願軍烈士遺憾交接儀式的所在地，南韓裡元山機場，半個多世紀前，我們英勇的人民志願軍在這裡實施了漢江阻擊戰，在半個多月的時間裡，志願軍戰士在裝備劣勢的情況下，依靠著頑強的意志和血肉之軀，硬是頂住了聯合國軍飛機大炮的猛烈進攻，為主力部隊勝利轉移，並藉此發起第五次戰役贏得了寶貴的時間。
當時志願軍部隊的傷亡很大，很多指戰員沒有來得及後撤犧牲在異國他鄉，今天韓方移交的首批60具志願軍烈士遺骸就是那場狙擊戰中犧牲的指戰員，當年他們邁著雄赳赳氣昂昂的步伐，跨過鴨綠江保家衛國；今天他們將乘坐咱們自己生產的大型民航客機榮歸故里！
各位觀眾，由中國騰飛航空製造（集團）有限公司研製生產的fb—220型大型民航客機正在已經降落到跑道上，作為100我國自主研製、生產的民用航空產品，fb—220型大型民航客機是首次執行國際航空運輸任務，不過就像當年志願軍首次出國參戰一樣，十年窗下無人問，一舉成名天下知……今天，fb—220型大型民航客機承載著使命……來了……”
就在喬治·金等人看著降落、滑跑並在指引車引導下，朝著交接儀式場地緩緩滑行的飛機出神之際，牟歉益已經開始透過通訊衛星與京城中央tv綜合頻道、新聞頻道、中文國際頻道聯合進行的直播特別節目中的主播連線，介紹起現場的情況，只不過少有人注意的是，牟歉益的言辭中著墨最多的卻是剛剛降落的那款新型飛機。
沒辦法鞠濤傳過來的講解稿就是這麼安排的，而鞠濤跟莊建業的關係有擺在那兒，這次執行接還任務的又是中國騰飛的產品，那當然要好好利用一下了。
於是瞬間fb—220型大型民航客機的型號，伴隨著“十年窗下無人問，一舉成名天下知”這句雙關性極強，又不失貼切的詩句，透過中央tv的直播訊號迅速傳遍整個國內。
頓時就引起了廣泛的熱議。
“我靠~~你們看直播了嗎？fb—220型大型民航客機，官媒認證，國產大飛機！”
“正看著呢，國產大飛機接還英烈回國，半點兒毛病都沒有！”
“之前我一位在民航的朋友說，這次接還可能要用美國的波音747，我當時就氣不過，憑啥不能用咱們國產的飛機，沒想到是憋了個大招，fb—220名字夠霸氣，啥也不說了，贊一個！”
“哈哈，跟波音737和空客a320同級，前些年還想著咱們啥時有能有幹線客機，沒想到這麼快就有了，這就是咱中國速度！”