導喝了一口面前的茶水，放下杯子後環顧了一圈周圍的人：“對了，你們瞭解不瞭解莊建業這個人？”
“聽說過，從賣雪糕起家，是個實幹派。”一位大領導說道。
另一位大領導同樣點頭：“心眼多，門道多，鬼點子也多，狡猾得跟一隻成了精的老狐狸。”
“你們都沒說到點子上。”幾位話音未落，一位帶著方框眼鏡的大領導便笑著補充道：“莊建業這個人可是把錢這個東西愛到了骨子裡。”
……
幾位大領導如此七嘴八舌的一說，竟然真的把莊建業這個人給生動的描繪出來，在座的幾位或許沒覺得什麼，可在這幾位身後的機要秘書和會議書記員卻一個個驚得目瞪口呆。
要知道在他們的印象中，能讓這幾位同時記住的，並且用這種半開玩笑話語描繪出來的人不是沒有，卻少之又少，而往往這樣的人無一不在日後成為某一領域的中流砥柱。
既然如此，豈不是說莊建業不久後……
就在一眾機要秘書和會議速記員愕然之時，一位大領導忽然肅容說道：“既然如此，我們接下來推進的國企拆分改革可不可以讓這個莊建業來獨當一面呢？”
此話一出，包括軍內大領導在內，幾乎所有人都皺起眉頭認真的思考起來。
國企拆分改革，是下一階段國企改革的重點，主要是為了爭取加入世界貿易組織，而進行的有針對性改革。
畢竟世貿組織的原則是打破壟斷，公平競爭，一家獨大的國企顯然不符合這個標準，再加上這樣的國企雖然屬於企業性質，但政企不分的毛病依然存在，也亟待引入市場競爭機制。
基於以上種種原因，國家層面便開始醞釀新一輪國企改革，旨在進一步引進市場機制，增加競爭。
具體的辦法便是將現在一家獨大的大型骨幹型企業進行拆分。
比如說中國電力集團，拆分成國家電網和南方電網；中國機車集團，拆分成南車集團和北車集團……
如此種種不一而足。
落實到航空工業領域，現如今的航空工業集團自然無法倖免，同樣會被拆分成兩家企業。
那麼這位大領導的提議便不言自明瞭，所謂獨當一面，就是讓莊建業出任航空工業集團拆分後的，任意一家的扛把子。
但是……
“騰飛集團怎麼辦？這可是一塊難得的試驗田，除了航空產業，他們在航天領域也很不錯，併入任何一家航空企業都不合適。”半晌一位大領導搖頭。
“這麼說，歸入航天也不行。”另一位大領導皺眉，顯然有些犯難。
“這有什麼好為難的，既然能在航空、航天雙向開花，那就乾脆拉幾個骨幹企業，讓騰飛集團自己組建個跨領域的集團好了，讓他們直接跟航空、航天同時競爭，把一分為二，變成三國爭霸，這麼熱鬧，我就不信歐洲和美國的貿易代表會說我們在航空航天領域不符合市場經濟原則？”
忽然坐在最上首的那位始終沒有說話的大領導忽然開口，讓場面為止一靜：“名字我都想好了，就叫中國騰飛！”