就引爆了網際網路。
眼見關注度持續飆升，傳統媒體也坐不住了，開始紛紛下場報道，很快有關莊建業和馬斯克關於軌道稅的罵戰便登上了世界各大主流媒體的頭版頭條。
《朝日新聞》的那篇文章雖然已經起勢了，但卻缺少流量buff的加成，也因此當真正的流量王下場之後，《朝日新聞》的影響力迅速退潮。
以至於隨便找個人問：“你知道rj7090系列支線客機專案嗎？”
被問的人絕對會像看白痴一樣看著你，反問一句：“我t怎麼知道？”
可若是問他怎麼看莊建業和馬斯克的罵戰，那這個人會饒有興致的搬個小板凳，捧著西瓜和瓜子兒，一邊吃一邊興致盎然的跟你聊半宿。
什麼軌道稅對未來太空探索的意義啦；什麼取之以人類，用之以人類啦；什麼給文明以歲月，而不是給歲月以文明啦；什麼馬斯克狂吹他的特斯拉電動車，莊建業表示不屑啦；什麼莊建業想搞電動汽車，馬斯克笑話莊建業食言而肥啦……
如此種種不一而足，著實是令一大批的吃瓜群眾爽得飛起，更重要的是經過這次互懟，廣大吃瓜群眾們發現，在鏡頭前大佬範兒十足的莊建業和馬斯克，實際上跟他們一樣，氣急了該罵娘罵娘，該操蛋操蛋，該不要臉就不要臉，這一下子就把兩人的好感度提升了幾個數量級，於是熱度是越來越高。
可這番被吃瓜群眾們當做綜藝大戲的互懟大戰，在真正的業內人士嚴重卻是一場關於未來產業格局的利益劃分：即軌道稅和電動汽車！
換句話說，兩人互懟是假，聯手招式，然後顛覆產業格局才是真！