堅守著決定，並堅決的執行，不過我們欣喜的是中國騰飛透過最新的改組已經剔除之前的糟粕，重新回到市場的懷抱，成為我們值得信賴的夥伴，我們之間長達五年，價值204億美元的合同就是證明。”
龐巴迪的執行總裁也如是說：“是的，我們注意到中國騰飛近來的變化，值得慶幸的是我們熟悉的那個講究市場原則的中國騰飛回來了，而這也是我們一直遵循和強調的價值觀，我想說，歡迎你中國騰飛，龐巴迪122億美元的鋁鋰合金和89億美元的碳纖維訂單非你莫屬。”
華爾街著名投資人，李斯特諮詢公司創始人，哈佛大學政治關係學院名譽教授，李斯特也不止一次的在公開場合強調：“中國騰飛在消費級無人機業務的重組上展現出極大的決心和魄力，感謝他們的ceo莊建業先生，他不愧為是最懂航空界的人，他以極大的勇氣和魄力促使這項偉大的交易順利完成，讓我們看到中國騰飛在市場化道路堅定不移的決心……”
……
類似的表態和講話還有很多，歸結起來無非就一個意思，我們什麼錯都沒有，之所以買中國騰飛的產品，那是因為中國騰飛改過自新，所以才可憐他賞他一口飯吃，你們想要？呵呵~~~你有中國騰飛改過自新的能力沒有！
對此，莊建業連理都懶得理一下，名聲啥的對他來說都是浮雲，小錢錢才是緊要的好東西，沒看自家的幾個大領導看到幾百億美元，幾百億美元的大合同笑得是見眉不見眼，若不是莊建業苦苦哀求，幾個大領導都想把中國騰飛當成破布口袋再塞十幾、二十家大型國企了。
反正都是掙錢嘛，那就往大里整，多掙點兒。
問題是如今這個規模已經是莊建業能夠控制的極限了，要知道如今的中國騰飛最南都安的企業位於粵省大灣區；最北端的在黑省的牡丹市；最東端的在魔都近郊；最西端的則是雪區高原的一座高原試驗站。
南北、東西都橫跨4000公里，以至於每次開會莊建業都得仔仔細細熬上個兩三天，沒辦法人多是一方面，更重要的是天南地北的口音實在太繁雜，不仔細聽根本就聽不明白。
當然了，一切理順了就會好些，可問題是想要理順不得有些時間，而這些時間也夠讓莊建業忙到抓狂。
這也就罷了，最關鍵的是隨著中國騰飛的企穩，域外某大國那邊忽然就炸了，9月11號這天，被2001年定格……