</dt>
問題是有這樣心思的不止是當地省領導，中部某高官三角某直轄市，東南沿海某改革開放前沿紛紛派出主要領導前來騰飛集團接洽，希望騰飛集團能夠在他們規劃的航空樞紐專案中配套興建綜合性航空維修廠。
優惠政策更是一個比一個好。
長三角某直轄市不但減免三年的地方稅費，還對土地轉讓的價格給予相當大的優惠，至於員工的落戶，配偶就業，子女入學等問題更是一路綠燈，總而言之只要騰飛集團投過去，一切都不是問題。
東南沿海某改革開放前沿更是不遑多讓，除了土地，戶籍，稅費的優惠政策外，建設的費用一分都不用騰飛集團掏，廠房建設、裝置採購、綜合配套統統由當地招商局承擔。
屆時招商局只拿20的分紅權，其餘的80全都歸騰飛集團。
換句話說，騰飛集團指出技術就能牢牢掌控一個白來的航空維修廠不說，專業裝置和綜合配套方面還能從招商局那邊大賺一筆，畢竟騰飛集團的航空維修廠裡進口裝置不到15，且都是非核心的一般裝置，利潤率不高，莊建業覺得沒啥賺頭還浪費時間便主動放棄了。
核心技術才是利潤的根本，更何況自己吃肉也得給別人喝點兒湯不是。
所以招商局說採購裝置和綜合配套只能找騰飛集團，等於是便向的向騰飛集團發動銀彈攻勢了。
從這方面來看，成規模的企業削減了腦袋往發達地區擠不是沒有道理，人家地方政府給的優惠、支援的力度就是不一樣。
與之相比，當地省就要差些火候，這也是沒辦法，內陸省份，經濟上比不上改革開放前沿，資金有限，所以只能在稅收、貸款和配套的社會保障上些許的找補找補，與發達地區相比立刻能被秒成渣渣。
自知本身的競爭優勢差得不是一星半點兒，於是當地省領導便不辭辛勞，隔三差五的便跑來騰飛集團考察考察，調研調研，逮到機會就會跟莊建業來一番憶苦思甜。
什麼當年二十三分廠時省裡是多支援呀；什麼某某退休的領導到現在還掛念二十三分廠的情況啊；什麼這些多年省裡對騰飛集團的扶持力度逐年增加呀~~~
諸如此類可謂數不勝數。
問題是聽一個也就算了，至少知道領導心裡是有騰飛集團的，如果一天同一套話術聽五、六遍那感覺……跟聽唐僧唸經沒啥區別，真·念念不忘，必有迴響。
因為那些想讓騰飛集團設新廠的地方派過來的幾乎都是莊建業的熟人，而且全都選擇用感情牌入手，結果……就是莊建業每天腦瓜子嗡嗡的，以至於晚上睡覺都能聽到一圈兒領導在周圍不停的叨逼叨叨逼叨，搞得都快影響夫妻生活了。
偏生莊建業還沒辦法得罪這幫子人，從利益最大化上來說，去搞個開放前沿是最好的，問題是當地省怎麼辦？
這可不是當初浣城那種小地方，莊建業揉揉捏捏就算了，不為其他考慮，也要為紮根當地的騰飛集團龐大的產業叢集著想。
照顧了本地，直轄市也不能丟在一邊半點不顧忌，這地方都是直通京城的，有著其他地方不具備的區位優勢和政策優勢，人巴巴的過來邀請你去投資建廠已經給足面子了，不兜著很容易出問題。
至於其他地方也都不是省油的燈。
其他不論，如今騰飛集團的頂頭上司保理集團都擋不住這些地方領導的集體公關，莊建業這樣的小身板兒哪裡扛得住，面對肉少狼多的局面，莊建業只能是高掛免戰牌，拖字訣走起。
每天聽著不厭其煩的唸經，好吃好喝好招待，若是急了就著急所有人來個協商會，吵吵嚷嚷一天，沒個炒出個所以然，而無聊的一天又結束了。
就這樣莊建業在枯燥且無聊的日子裡度過了半個