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也難怪在場的人會這麼想，實在是顧景友這些人有些……太不嚴肅。
照理說，有首長、有領導還有所謂的“外賓”在場，就算沒有專業的檢測裝置和測量儀器，最起碼的認真謹慎的態度總是要有的吧。
結果，一群人圍著那架已經趴窩快一年的s—70直升機說說笑笑的，一副眼前的東西也就那麼回事兒的牛氣模樣，讓人怎麼看怎麼覺得有些欠揍。
再加上這些人平均年齡都不大，又給人一種嘴上沒毛辦事兒不牢的慣性界定，更是讓在場眾人覺得這些人不是來考察直升機情況的，過來強拆的還差不多。
當然這其中臉色最不好的便是陪同陸航首長過來的蔣亮，騰飛集團的專家團隊是他一力促成的，結果人來了，效果似乎……
看著旁邊幾位陸航領導那本來黑成鍋底的臉，如今朝著煤塊的方向發展，蔣亮恨不得找個地縫鑽進去。
李江這個前些年與莊建業打了蠻多交道的熟人比蔣亮好一些，不斷給莊建業使眼色，問題是莊建業根本就沒往他這邊瞧，搞得李江把各種明示、暗示全都撒到空氣裡去了，鬱悶的也是隻想吐血。
相比於這兩位的無所適從，德國萊比錫旋翼飛行器維護外包公司的技術總監約德爾，卻對面前的場景始終保持著寬容的微笑。
就彷彿是再看一群胡鬧的孩子，哪怕是詫異，也是詫異的微笑，就這樣看了好幾分鐘，發現被陸航的軍官們寄予厚望的所謂中國技術專家不過是些並不專業的拆卸工後，約德爾的笑容就更加濃郁旋即便偏過頭衝著旁邊的一眾陸航領導說：
“很顯然貴國的航空工程師還是缺乏豐富的經驗和專業的業務能力，各位先生，我想你們還是重新考慮下我們的提議，我承認你們年輕工程師很有潛力也很有朝氣。
但……直升機，尤其是s—70這類被高技術堆砌起來的直升機，並不是用扳手、螺絲刀、電鑽以及年輕的體魄就能修好的，而是需要豐富的技術儲備、高效能的零配件以及豐富的經驗才能完成，從這方面來說四百萬美元的價格並不貴，至少你們不用為直升機是否報廢而擔心。”
等翻譯將約德爾的話翻譯成中文，一眾陸航領導那黑成煤灰的臉瞬間充血，變得黑紫黑紫的。
而此時的莊建業也終於接收到來自李江的眼神訊號，然後在瞅了瞅眼前的情況，心裡微微一嘆，他要是還不看不出來自己的騰飛集團專家組被當成陸航方面施壓約德爾的籌碼，那他這麼多年就白混了。
可這也是沒辦法的事，備胎嘛，以為女神把你約到家裡就真的能一夜無話？一場很狗血的家庭倫理劇也說不定。
顯然此時的騰飛集團的專家組就成了狗血劇的配角，沒辦法，誰讓人家德國萊比錫旋翼飛行器維護外包公司是國際知名的直升機維修保養的外包企業。
業務範圍不但涉及民用的小型直升機和高階的私人直升機，還涵蓋德國、西班牙、荷蘭、瑞典等國軍方直升機的維修保養業務。
在美方因為種種原因零配件以及深度維修保養跟不上的情況下，萊比錫外包公司的確是個不錯的選擇，至少也比只生產了幾款小型固定翼飛機的騰飛集團要強。
從這方面來講，用騰飛集團反向施壓萊比錫外包公司，另其在價格上讓步似乎是個很不錯的選擇。
結果……
顧景友把騰飛集團內部的寬鬆氛圍一併帶過來，令在場的眾人覺得場面有那麼點兒……大型翻車現場的意思。
但不管怎麼樣，此時此刻的尷尬場面是要化解的，畢竟陸航的首長就在這兒呢，於是便站出來解釋兩句，緩解下氣氛，結果還沒開口，就聽直升機那邊傳來顧景友的一聲嗤笑：“還以為啥毛病，原來是軸承磨禿露皮了，小洪，