繳納的稅款不應該被這麼浪費，藉此這些反對派向奧斯曼當局提出，要麼向中國騰飛施壓，要求降低zdl—16車載無人機干擾機的採購費；要麼乾脆拿著已經獲得的zdl—16車載無人機干擾機樣品，造歐美軍火商共同開發一種低成本的仿製品。
這還算是溫和的，一些激進了甚至提出直接將博斯普魯斯海峽入口處的瓦良格號直接扣押，迫使東方某大國不得不就範。
總而言之，不能再讓中國騰飛這樣偽善的企業把好處全佔了。
當然在鋪天蓋地的反對聲中，也有一些理智的聲音，就比如說奧斯曼工業經濟部的副部長迪卡斯奧盧，就批評反對者目光短淺，強調奧斯曼與中國騰飛就zdl—16車載無人機干擾機的協議不摻雜任何政治議題，完全是純商業行為，並且協議中保留了智慧財產權條款，任何仿製都會面臨鉅額的經濟賠償。
但迪卡斯奧盧這些理智的聲音根本就擋不住反對者的聲浪，在加上迪卡斯奧盧本身也不乾淨，特別是他曾經擔任過奧萊塔亞公司執行董事一事，在奧斯曼國內是備受詬病，差一點兒就宣告迪卡斯奧盧政治生命的終結。
好在奧萊塔亞公司是個正規的民用無人機制造商，且奧斯曼西南部的武裝組織是透過走私渠道獲得的奧萊塔亞四旋翼無人機，並非奧萊塔亞公司故意為之，在如此基調下，迪卡斯奧盧透過自己的靠山和人脈這才擺脫了危機。
可饒是如此，其人的威信也被大大弱化，以至於不少奧斯曼國內的觀察認識都認為，迪卡斯奧盧未來很難成為奧斯曼總理的有力競爭者。
這樣一位有汙點的，且在未來又不可能擔任大位的人，奧斯曼國內的反對者基本上把迪卡斯奧盧的話當成放屁，甚至有反對派揪著迪卡斯奧盧擔任外國公司執行董事這一事不放，喊出了判處迪卡斯奧盧叛國罪，要把迪卡斯奧盧送上斷頭臺的口號。
面對國內群情洶洶的輿論，迪卡斯奧盧在如何理性也撐不下去了，最後只能低頭認慫，然後代表奧斯曼有關方面向中國騰飛接洽奧斯曼仿製zdl—16車載無人機干擾機的問題。
對此莊建業一點兒面子都沒給迪卡斯奧盧，只讓人給這位兩面三刀的慫貨帶了一句話：“改進後的zdl—16a，一套一億美元，不二價！”