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聽總部首長這麼一說，不少部隊領導和首長還有些茫然，啥是航空發動機高空試驗檯？這東西重要嗎？怎麼會讓總部首長激動成這樣？
結果還沒等這些個部隊領導和首長們提出疑問，總部首長就已經跟身旁的軍內大領導彙報道：“中國騰飛這個專案是五年前開始的，是由騰飛投資、秦嶺南麓所在地方以及航空工業總公司共同出資籌建，1996年東南沿海大事件後，為了響應上級加強基礎科研領域建設的倡議，總部也出資8億人民幣，參與其中……”
聽到這裡，軍內大領導這才恍然：“哦……我想起來了，你說的是‘總部大樓’專案吧？”
總部首長點頭：“是的，就是‘總部大樓’專案，整個專案的總投資超過30億人民幣，其中騰飛投資承擔32，總部承擔26，地方政府承擔26，航空工業總公司承擔16，原本預期是8年建成，沒想到不過5年的時間就建好了……”
說著總部首長頗為感慨的嘆了口氣：“難怪這些中國騰飛這麼自信的展示他們的wd—64航空發動機，有了‘總部大樓’專案的支撐，原本耗時耗力的試飛驗證在地面就可以輕鬆完成，畢竟作為當今世界上第二大航空發動機高空試驗檯，‘總部大樓’專案擁有兩個直徑為65米的高空模擬實驗艙，能夠模擬30000米高空，速度在38馬赫，空氣淨流量為1158千克秒環境下航空發動機的執行狀態……其技術水平僅次於美國國家航空航天局與波音和洛馬在八十年代末建成的，直徑87米的astf高空試驗模擬臺……”
聞聽此言，軍內大領導到沒什麼，畢竟整個“總部大樓”專案就是他審批的，可在場的其他人就不一樣了，因為有不少人還是第一次聽到這個專案的存在，再加上總部首長的話音不大，卻恰好能讓在場的一眾部隊首長和領導們聽得到，更是坐實了總部首長這是藉著彙報，向他們這些部隊首長和領導們介紹“總部大樓”專案，自然是聽得更加仔細。
但也正因為如此，不少人也被這個專案的先進性給震撼到了。
畢竟在場不少人還是很懂行，就比如說之前那個對航空發動機很瞭解的空軍部隊的領導，以及那位來自海軍航空兵的部隊領導，就很清楚這種高水平航空發動機高空試驗檯的價值。
用一句話概括就是，想要研製成熟的航空發動機，高空試驗檯就是絕對的標配。
不然，幾乎所有揚言研製航空發動機的國家或企業都是耍流~~~氓！
因為高空試驗檯相較於航空發動機就相當於是猛男與美女飆車前的島國愛情導師的小電影啟蒙一樣，絕對的相輔相成，不可或缺。
之所以如此，也是沒辦法，隨著航空技術水平的提高，航空器的飛行高度和飛行速度同樣是水漲船高。
中低空的情況還算好，用普通的試車臺就能夠模擬正常的壓強、風力和速度，一萬米的高空之上環境完全不一樣，在這樣的情況下，發動機的進氣速度應該怎麼控制？氣壓對發動機的喘振的影響又有幾成？超音速狀態下發動機的效率又該怎麼維持？
這些東西都需要高空試驗模擬臺才能做出來。
當然，有頭鐵的說，用試飛飛機同樣可以。
問題是得需要什麼樣的試飛飛機才能完成這麼複雜的高空高速的飛行試驗？
普通的戰鬥機？
速度和高度是能達到了，但載機平臺太小，裝不下那麼多測試的儀器裝置。
大型轟炸機和運輸機是能夠搭載大型儀器裝置了，問題是隻有085馬赫的速度，實在是完不成高空高速的試飛任務。
更何況試飛終究是存在很大風險的，萬一哪裡出了問題導致個機毀人亡，不但會損失人員和財產，更重要是對整個士氣