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然而說莊建業是航天界的泥石流也好，人類利用太空的攪屎棍也罷，人家賺的錢那是實實在在的，最關鍵的是這套商業模式還t十分有前景。
要知道致力於航天發展的國家和實體是越來越多，有的是自己單幹，有的則是自己出錢請有能力的國家幫著自己達成目的，可不管怎麼樣大氣層外的軌道空間將越來越寶貴，就如同京城三環裡的房子一樣，時間拖的越久，越值錢。
而莊建業的設想一旦完成，能絕戶到什麼地步？
不但一般的衛星都沒地方安置，就連發射上來的運載火箭都有可能發生“太空交通事故”。
屆時zt-nb太空探索公司的“漫遊終結者”衛星把誰誰發射上來的火箭給撞毀了，咋整？
只能是從發射視窗算起，每個發射步驟都得向zt-nb太空探索公司支付一筆不小的費用，最終形成發射是你自己負責，但其餘的所有服務類業務全部由zt-nb太空探索公司一手包辦的商業模式。
就好比大寶劍業務中的一條龍，那絕對是花樣越多，越是賺錢，至於最後的飆車，反而成為類似儀式一樣東西，就那麼一哆嗦！
正因為如此，當經濟觀察認識和商業航天領域的有識之士分析出莊建業的這套很不講理的盈利模式後，全都不淡定了。
沒辦法，在某些有實力國家的眼裡，這t就是個天才的創意，就比如俄國，早就想著怎麼能用手裡的蘇聯遺產賺更多的錢，現在莊建業就這麼指了條明路，火箭俄國有，小衛星俄國也不缺，再說這麼多年玩兒資源生意，俄國人也熟悉，怎麼就不能搞？
可在更多國家或實體那裡，莊建業卻是他們口誅筆伐的物件，就比如說新德里，傾向於航天方面的媒體和專家幾乎把莊建業噴成狗了。
之所以如此，原因很簡單，新德里要在2009年上半年發射一顆近地軌道通訊衛星，結果好死不死，一串“漫遊終結者”星座把這條軌道佔了個嚴實。
對此，頗為自信的新德里人找上門，希望zt-nb太空探索公司能夠這串“漫遊終結者”星座衛星讓讓道，把這條軌道免費給他們新德里。
zt-nb太空探索公司自然不會同意，“漫遊終結者”每一顆衛星都有自己的使命，那就是要把漫遊費這東西徹底消滅，即便此時此刻因為技術上的原因等問題，這個想法在實現的過程中比較繁瑣，甚至經常出錯，但作為一種全新的概念，只要能堅持下來莊建業相信必然能開花結果。
這就好比是世界第一輛汽車，絕沒有百公里加速35秒的能力一樣，都需要一點點的更新迭代才行。
既然如此，怎麼可能為了某國的衛星而放棄自己的原則和夢想呢？
在這兩者面前，就是天王老子來也不行，就更別說是新德里人了。
至於法國人、新加坡人、印尼人怎麼就可以，那是因為他們是客戶，是上帝，是讓莊建業進一步堅持原則和完成夢想的動力，自然要區別對待了。
新德里人被莊建業這一番高屋建瓴的不要臉解釋氣得要吐血，想要錢直說嘛，搞得那麼冠冕堂皇幹嘛。
莊建業當然不能直說了，就比如說房地產開發商，哪個不把城市cbd，核心花園洋房掛在嘴邊，怎麼可能跟你說老子就是割你韭菜？
所以一切都要有個高大上的噱頭，至於私下怎麼見不得人那是另外的事兒了。
顯然新德里人這方面不太靈光，更準確的說，他們的預算實在是有限，根本就拿出莊建業開出的價碼。
正因為如此，幾番商談之後，雙方只能是不歡而散。
可既便如此，新德里整體上還不敢得罪莊建業，因為120億美元的投資在哪兒擺著呢，衝擊高階製造業的美夢