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“坐飛機？”
“還是全員全裝？”
營參謀的話剛一出口，袁猴子和老錢便如同踩了尾巴的貓，騰的的一下從大石頭上彈了起來，至於聲調更是高了八度。
沒辦法，實在是營參謀的話令兩人不得不震驚的有些失態，要知道上級的這個命令不單單是做飛機，而是強調全員全裝。
也就是說除了人員外，所有裝備、彈藥、裝具甚至是炊事班的炒鍋和帳篷……只要是小滿所在營的一切東西，都要裝進飛機直接運走。
如果是單純的人員也就罷了，小滿的營滿打滿算也就700人，安排七、八架飛機擠一擠也就撐過去了，關鍵不是還有一大堆的裝備嘛。
這要是普通的摩托化營袁猴子和老錢也不會如此，畢竟一般的摩托化營那就真的是摩托化營，真真是長途靠火車，中途靠汽車，短途就靠腳底板兒，最大的火力也就是82迫擊炮和82無坐力火炮，妥妥的輕步兵配置。
然而小滿所指揮的營名頭上雖然冠以摩托化營，真要細論起來也的確沒有脫離輪式機動這個摩托化的典型標誌。
但在袁猴子和老錢這樣的資深軍內人士看來，小滿所指揮的營早就脫離了摩托化營的窠臼，邁入了機械化營的範疇。
原因很簡單，小滿所指揮的營無論是防禦力還是火力亦或是機動能力早已甩出普通摩托化營的八條大街。
就拿摩托化營普遍存在的重火力連來說，一般的摩托化營頂破天也就裝備個100迫擊炮，而且數量還不能太多，因為用腳底板兒作戰的步兵實在是扛不動。
而小滿所指揮的營光120迫榴炮就有6門，不僅如此還有6門100可用於打擊裝甲目標和近距支援的突擊炮。
外加4具四聯裝反坦克導彈發射裝置，光這個火力配置，即便是重灌機械化營也不過如此。
而這僅僅是小滿所指揮的營強大火力的冰山一角，下轄的三個連，每個連裝備14輛92式輪式步兵戰車，外加3輛ptl—97式100輪式突擊炮。
再加上營部直屬作戰單位以及若干由92式輪式步兵戰車平臺改裝的戰地搶修車、後勤保障車、醫療救護車等支援車輛，小滿所指揮的營光戰鬥車輛就高達92輛。
要是再算上諸如212吉普車，三菱越野車，5噸級的軍用運輸車等輔助車輛的話，小滿所指揮的營的車輛總數高達128輛。
光這些車輛的總重量就高達1700多噸。
這還沒算上槍支彈藥、後勤保障等裝備的，若是全都加進去，包括人員在內小滿所指揮的營的運輸總噸位將達到驚人的2500噸。
如此大的載重量，光是15節的標準過載軍列得需要整整五列才能全部運完，結果上級竟然居然命令小滿所指揮的營搭乘飛機前往西北不說，還要全員全裝，那可是2500多噸的人員和裝備，得多大的飛機才能裝得下？又得多少這樣的大飛機才能裝得完！
所以袁猴子和老錢並沒有因為小滿要坐飛機而羨慕或是欣喜，反而一個個眉頭緊鎖，甚為憂慮，畢竟都是職業軍人，思考的問題都很現實，先不說有沒有這麼大的飛機，即便是有，也沒聽說國內的運輸航空兵部隊有這麼大的保有量呀。
正因為如此，袁猴子和老錢第一直覺便是營參謀是不是把上級的命令給理解錯了。
小滿說實話想法跟袁猴子和老錢是一樣，畢竟自己的營自己清楚，人員和裝備就擺在那兒呢，就算空運，航空兵部隊老底子掏空了也未必能裝得完。
所以小滿覺得不應該全員全裝，而應該是一部分人員裝備空運才對。
因此也不廢話直接問營參謀：“上級真的命令全員全裝？”
能做到營參謀