過來求助，已經算是不要顏面了，如此姿態還不夠低嗎？
理由更是不可謂不充足，緩解人道主義危機，就這話簡直放在整個太陽系都正確得一塌糊塗，沒看印尼已經亂套了，窮人吃不上飯都開始上街打砸搶了嘛，你們國內作為有擔當的發展中大國，世界五常之一，就不應該表示表示？
更何況，也沒讓你們白表示，你們騰飛集團不是心心念唸的要進軍東南亞市場嘛？沒問題45的市場份額給你，夠不夠誠意？
總而言之，印尼這一次是把姿態和道義做到了極致，可實際上呢？
不過是印尼在給他們國家航空工業集團強行續命的藉口罷了，所以別看瓦希德各種保證300億美元的低息貸款到賬如何如何解決民眾的人道主義危機，甚至都制定了詳細的計劃分配表，並且邀請顧景友去監督執行。
然而顧景友卻知道，這筆錢一旦交到印尼手上，他們有一萬種辦法，把錢轉到國家航空工業集團賬上。
至於所謂的人道主義危機……那算個狗屁呀，如果印尼賴以實現現代化的國之根本要是垮了話，那才是整個國家的危機！
在這方面瓦希德等一大批印尼的精英群體看得很清楚，想要實現國家現代化，成為發達國家就必須走工業化這條路，而已印尼的國力自然是無法支撐起全領域工業化的，只能選擇一到兩個關鍵領域做重點突破。
航空製造業作為工業產業鏈中絕對的高階，顯然是實現這一目標的一個好途徑，無論是就業、產業配套還是整條產業鏈的分工，都非常適合印尼這個人口多，領土又有些分散的國家實情，唯一的缺點就是投入有些大。
可相對的一旦發展起來，彙報也是出奇的高，更重要的是，以此為基礎，印尼躋身世界發達國家之列並不是遙不可及的夢想。
如此巨大現實利益擺在眼前，瓦希德等人印尼的精英群體自然不會輕言放棄，哪怕煽動國內民族主義，製造所謂“人道主義危機”脅迫國際社會向印尼提供資金支援也在所不惜，因為在他們看來民眾的一時困苦只是暫時的，只要保住國家航空工業集團，國家未來才有希望。
只是這一套在其他國家好不好使不知道，反正顧景友很清楚他出發前莊建業的交代，就一句話：“我既要東南亞市場，也要資產負債表多個幾百億美元的進項，至於具體怎麼做，你自己看著辦！”