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默林茨聞言怔了一下，等反映過過來時，電話另一端的阿隆多已經開始不耐煩的催促：“默林茨先生？默林茨先生……”
“我在，阿隆多先生。”
“哦，我還以為電話掉線了，事情就這樣，如果不方便的話，可以不用過來，我這邊也好重新安排……”
“放心吧，阿隆多先生，我們會過去，時間是下午三點，好好……我這就準備！”
默林茨如果沒看到那架驚鴻一瞥的飛機也就罷了，既然親眼見到了自然要去瞧瞧，不為別的，只想近距離看看那叫所謂的初教6pro究竟是個怎樣的存在。
於是還沒等阿隆多把話說完，默林茨便趕緊把事情應下來，隨即兩人又寒暄兩句這才掛上電話，默林茨立馬偏過頭看向角落裡依舊一臉茫然的石軍，開口問道：“詹姆斯，你對初教6pro瞭解多少？”
臉上還帶著懵懂的石軍聽聞默林茨的問話，眉頭便是一皺，初教6他是知道，在國內學航空的人沒人不知道這個型號，甚至有條件的學校還會那該型號當教具，可初教6pro是什麼鬼？
更專業的初教6？
然而不管是知道還是不知道，眼看著默林茨撤下偽善的面具，開始惡狠狠的針對他，石軍自然凡是要考慮自己，於是毫不猶豫的點頭：“知道一些，但具體的不太清楚，只是聽說是一款初教6的改進型號，不過作為一款50年代的產品，初教6的技術基本上是二戰航空技術的延續。
除了安全性稍微高點兒外，其本身的改進潛力並不大，因為整個機身結構根本就沒有冗餘的改進預留，如果您剛才看到的飛機型號是從初教6改進而來的話，那我覺得騰飛集團並沒有跳出他們低劣技術的怪圈，不值得我們為此勞神勞力……”
石軍依舊拿出狠貶騰飛集團的不二法門，包裹著熟知國內航空工業界的外衣，說的是頭頭是道，不僅如此石軍在說話間還拿著一張草紙，在上面畫了一幅初教6的草圖，並標註出大致的效能指標和部分飛機結構情況，起身遞給默林茨：“這就是中國人的初教6，基本情況大致如此。”
默林茨接過草圖眯著眼仔細看了看，發現的確如石軍所說，沒有值得稱道的高超技術，充其量只是菜鳥的入門機。
可想著剛才那驚鴻一瞥，默林茨又沒來由的皺了下眉頭，愈發覺得這裡面不簡單，於是把草紙折了兩折塞進自己的口袋，也沒給石軍什麼答覆便抬步走向門口，與此同時開口說道：“都跟我去看看騰飛集團的新機釋出會。”
……
與此同時，馬列舍夫斯基已經帶著他的人坐上了前往普立鵬空軍基地的大巴車，然而一路上馬列舍夫斯基始終皺著眉飛快的思考著一件事，那就他在賓館驚鴻一瞥的那架飛機，底子真的是初教6？
如果說石軍熟悉初教6的話，那馬列舍夫斯基就不是熟悉那麼簡單了，從某種意義上講初教六，包括之前的初教5乃至整個中國空軍最初的教練機雅克—18，馬列舍夫斯基全都參與過。
尤其是初教6，馬列舍夫斯基至今都很難忘懷當年手把手教授那些熱情且激情澎湃的中國同志如何計算，如何繪圖，又如何將零部件一點點加工成飛機。
不說初教6是他手把手幫著中國同志教出來的，但裡面很多基礎性的東西的確是馬列舍夫斯基以及其他蘇聯援華專家傳授的寶貴經驗。
尤其是初教6繼承了不少雅克—18初級教練機的優點，更是馬列舍夫斯基這樣出身於雅科夫列夫設計局的航空工程師最拿手的，畢竟這款頗為經典的活塞式初級教練機就是他們研製的。
正因為如此，馬列舍夫斯基對初教6不是熟悉，而是跟老夫老妻一般，真的是該看的該摸的該伺候的全都弄了一個遍，不說化成