本國記者的要求。
這就讓新德里非常頭疼，儘管很早之前他們就宣稱準備在災區建立十個長度在一千米的簡易機場，資金也劃撥下去，可層層盤剝下，到了災區別說建機場了，就是搬塊石頭的費用都不夠。
至於新德里承諾的救災資金，劃撥到是劃撥了，數目也跟他們釋出的相同，並沒打任何折扣，然而在下發時卻被軍方給截留了，理由是邊境的駐軍已經半年沒有輪換了，為例保障軍隊穩定，維持士氣，必須加大軍餉的補助力度。
聽了這話的新德里官方差點沒當場掀桌子，負責財政的幾個官員大陽穴氣得是怦怦亂跳，差點兒沒把血管給漲破了。
然而當他們看到軍方情報部門遞過來的簡報後，鼓脹的血管立馬跟洩了氣的皮球縮了回去。
某東方大國的邊境駐軍藉著這次打通喜馬拉雅上的航空運輸線已經完成了輪換；換句話說，如今兩國邊境中國一側的駐軍全部是新換上來的新銳之師。
無論是狀態、士氣乃至裝備都處在極佳的水準之上。
反觀自己這邊，駐軍早就超過了輪換期不說，自然災害導致道路斷絕，令後方補給又跟不上，前線的部隊又撤不下來，疲憊、疾病、飢餓還有糟糕的駐紮環境以及災民們時不時的暴動。
早已經將駐軍士兵們的精氣神消磨乾淨，偏偏在這個時候他們還眼睜睜看著中國航空運輸線不斷的輪換和加強邊境的駐軍，低迷計程車氣就更加一瀉千里。
要知道軍隊有沒有強力的後勤保障真的會影響一支軍隊的戰鬥力，所以新德里軍方在無換的情況下，繼續維持邊境的基本盤，唯一的辦法就是增加軍餉，希望能用金錢的力量保持住邊境駐軍那一絲絲僅有計程車氣。
如此境況新德里官方能怎麼辦？總不至於讓邊境駐軍兵變吧，所以只能把救災款大把大把的往軍隊裡投。
可這樣一來，別說救災了，新德里自己不遭災就感謝恆河大神眷顧了，所以他們對英法德的要求真的是無能為力。
但又不能坐視不理，畢竟法國人已經聲稱準備派兵派裝備過去解救被困記者了，真要讓法國人這麼幹，新德里的臉還往那兒隔？
於是趕緊聯絡軍方，追加了一筆特別經費這才說動軍方配合，於是乎被新德里捧上天的多尼爾—228型小型運輸機終於在軍方半推半就下，被千呼萬喚的叫出來。