簡報，轉身就遞給李放。
李放接到手裡，然後看了看面無表情的錢強：“錢工，試車臺上的d—50不是在做100小時的階段性試車嗎？”
這要是別人，估計還不太明白李放這話的意思，100小時階段性試車一般是指新組裝的燃起渦輪動力第一階段長試車，主要檢查其基本的工作情況，所以李放的話翻譯過來就是，試車臺上的d—50難道不是組裝的？
別人不明白，但搞這塊的錢強哪裡聽不懂，搖了搖頭：“已經做了兩個兩千小時的長試車了，三天前剛做完大修，做兩個階段的階段性試車，就開始第下一次長試車，後面還有冰凍試車、淋雨試車、飛鳥撞擊試驗、異物吸入試驗，全都透過後，就是最後的一萬小時的全壽命長試車。”
“已經做了兩次兩千小時的長試車？”李放只覺得手上的長試車簡報忽然變得很重，差點兒沒拿住，掉在地上。
錢強很想說不然你覺得1860小時的大修間隔是怎麼的出來的？可終究估計對方是海軍的首長沒有明說，而是笑著指了指手上的長試車簡報，示意自己看。
李放趕緊翻開，一旁的宋長征也湊過來一起看，結果兩人越看越是震驚，正在試車臺上咆哮的那臺d—50可不止完成了兩次兩千小時的長試車，更準確的說是三次，只不過第三次並沒有達到兩千小時，只有1880個小時。
之所以如此，主要是根據前兩次的兩千小時長試車確定d—50在一般狀況下的大修間隔時間。
難怪剛才錢強說1860小時的時候是那樣的底氣十足，原來人家已經把這般變~~態試車試驗做了三次。
這下李放和宋長征再看試車臺上那臺正以三千千瓦大功率瘋狂運轉的d—50就有些不同了，按照之前的小時數計算，正在試車的d—50應該即將到達使用壽命，可從運轉的情況上來看，跟新發動機沒有任何區別，甚至在某些方面還更出色。
如果這樣的動力裝在飛機上又會是什麼模樣？
於是李放與宋長征再次對視一眼，很快從彼此的目光中讀懂了一致的想法，然後宋長征毫不猶豫的看向莊建業，鄭重其事的說：“莊總，我們回去後會向海軍總部進行專項彙報，爭取能夠加入d—50專案，不知道你們這邊有什麼意見？”