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吳平可沒有因為對方是外國人，好面子而說大話，的的確確是實話實說。
要知道ty—6跟騰飛集團以往的ty—2系列，無偵8系列有著本質的不同，首先就是平臺大。
總長：1026米。
翼展：3182米。
機高：447米。
空重：2860千克。
總載重：2600千克。
其中機頭裝置艙可搭載900千克的模組化電子裝置；兩側機翼以及中央翼盒的油箱這會搭載1000千克燃料，機翼下方的四個多功能掛架則可以搭載700千克的額外裝置。
並且可以根據執行的任務需求，在三處載重位置進行靈活調節，就比如說現如今ty—6正在執行的通訊保障任務，如果需要增加更大範圍的通訊保障裝置，可以減少機頭裝置艙中不必要的裝置，同時降低攜帶的燃料總量，從而在另外的兩個多功能掛架上新增外掛gs通訊基站吊艙。
氣象研究、海岸尋訪、災情評估、森林防火、線路查詢，甚至是純軍事上彈藥攜帶都不是問題。
當然了莊建業對後一種行為歷來都是嗤之以鼻的，哪怕ty—6最高可以攜帶空對地導彈、鐳射制導炸彈、電視制導炸彈、普通航彈乃至航空火箭巢等多種空對地彈藥的總重達到12噸。
畢竟ty—6配備了一臺騰飛集團已經十分成熟的wd—42s渦扇發動機，最大推力3203公斤，總重725公斤，推重比441。
對於一架最大起飛重量5噸多一些的航空器來說，wd—42s渦扇發動機的動力已經足夠澎湃了，配合著扁平的流線型佈局，渾然一體的發動機艙的背部處理，源於殲教7ax的翼身融合技術，以及騰飛集團從八十年代中期開始便一直在無人機上堅持的“v”型垂直尾翼、超臨界機翼的科幻佈局。
使得ty—6的最大飛行速度超過660公里小時，實用升限達到15000米，理論航程12000公里，滯空時間超過18個小時。
無論從哪個方面講，ty—6都是世界範圍內領先的大型無人機平臺，也正因為如此，莊建業一直堅信ty—6是促進世界和平的重要產品，所以對其軍事化的另類用途總是有那麼一丟丟小糾結，畢竟騰飛集團是促進人類發展的良心企業嘛，怎麼能賣殺人的武器呢？
當然了，如果買家打著買民用產品的旗號，拿回去一頓鼓搗送上戰場，那莊建業也沒辦法，菜刀還能砍人呢，難道還因為這不讓老百姓買去燒菜做飯？
沒這個道理嘛。
騰飛集團也是一樣，過來買東西的客戶那就是上帝，那就是爸爸，既然已經保證買回去的產品用於民用領域，騰飛集團當然不能去刨根問底，再怎麼說騰飛集團就是家掙扎求活的小企業，又不是cia，kbg這類強力部門，真的是心有餘而力不足。
就像前段時間出售給緬甸的初教6pro，協議裡已經寫得明明白白，交付過去的飛機僅限於飛行員培養，促進緬甸國家航空事業發展。
結果月初緬甸空軍剛接收了三架，就迫不及待的裝上機槍吊艙和航空炸彈隨著陸軍部隊去鎮壓反政府武裝了。
莊建業很無奈呀，可又有什麼辦法？
合同都簽了，你還能耍賴不繼續交付？生意沒這麼做的，所以騰飛集團只能臉上p，心裡樂呵呵……呸，是更加p的儘快交付。
介於初教6pro的教訓，莊建業乾脆把騰飛集團的格式化協議做了修改，歸結起來就一句話，騰飛集團出售的永遠都是民用產品，但客戶用這些民用產品進行軍事用途那就跟騰飛集團沒半毛錢關係，因為這不是騰飛集團的主觀行為。
於是最大載彈量達到12噸，相當