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賈南德拉聽了馬塞洛的這番話，臉上沒什麼表情，可心裡卻非常震驚。
他雖然帶著一些所謂的航空技術專家來中國考察，可國小貧弱的尼泊爾連正經的飛機修理廠都沒有，那些所謂的航空技術專家不過是些退役的飛行員罷了，最多也就是拿著扳手換兩個螺絲，或是開啟某個艙門往裡面灌潤滑油、防凍液而已。
這就好比一個會開車的司機，你能指望他明白汽車生產線上的那些事兒嘛？哪怕是老司機也不成。
所以指望這些“專家”賈南德拉還不如自己受點累，多打聽，多看呢。
問題是他自己本人也是一瓶子不滿，半瓶子咣噹，聽著莊建業等人什麼材料，什麼工藝的腦仁兒疼的厲害，再加上那種對中國技術不信任的先入為主想法，讓他本能的認為騰飛航空製造總公司的說法有些誇大其詞。
準備藉機壓壓價格，結果搞得雙方很不愉快。
當然賈南德拉不是不想找程，那這架飛機的適航證怎麼辦？”
馬塞洛聞言也不禁皺起眉頭：“的確很難辦，除非有新標準的誕生，可如此的話，時間會非常漫長，要知道高高在上的歐美航空安全機構的官員們一個比一個死板，想讓他們做出新標準……”
說著馬塞洛用法國人特有的誇張表情，調侃著說道：“除非上帝能再造一批人。”
賈南德拉聞言，眼睛不易察覺的亮了一下，心裡一番盤算，總算有了主意。
……
“什麼？一架高原鷹c，四架高原鷹b！”
騰飛航空製造總公司西平飛機制造廠的飛機總裝車間內，助理小鄭將來自賈南德拉最新的要求大聲的講給莊建業聽，莊建業聞言愣了一下，旋即皺著眉頭毫不猶豫的搖了下頭：“回覆他，總公司目前暫停一切產品銷售，如果他願意等，下個月再談，如果不願意，那就算了。”
說完就不在理會助理這邊，轉而看向身邊一位臉色焦急的官員：“孫主任您放心，大興安嶺一線缺什麼，我們就生產什麼。”