要部委的批准，還要抄送軍方復批，最後匯總到高層備案。
先不說能不能過審，就是漫長的審批過程也能好死人。
丁教授的三翼型研究也是申請了三年才給批下來，這還是靠著西航強大影響力走得特批程式，換做二十三分廠這麼個既沒航空產品，又沒學術成果的小廠，別說報送了，就是永宏廠這一關就過不去。
不過把所有要試驗的翼型掛在丁教授的科研專案下就沒問題了，本來他的三翼型就是在研究未來飛行器的最佳翼型方案，既然如此因為試驗出了偏差，不得不對其他翼型做對比研究不是很正常的事兒？
難道為了追究一個更加嚴謹的資料，就不能讓試驗樣本多一點兒嘛？真若如此的話，那風動群的主管單位就太不尊重科學精神了。
莊建業這套後世司空見慣的科學精神，卻是讓林光華驚為天人，總算是知道，為什麼這貨身邊都是奇葩了，幹私活兒都乾的理直氣壯，不奇葩才怪呢。
因此林光華也就是口頭說說，反對是沒可能的，不管莊建業是不是真的要造飛機，如果幾個翼型的風洞研究歸在他的名下，那他的學術成就可就直線兒拔高，不說別的，研究生畢業是不成問題了。
於是答應的很痛快，就這樣兩人又聊了一陣，林光華就告辭離去。
第二天就約了劉純和彭川，聊了整整一天，然後丟給莊建業一份足以掏空二十三分廠老本兒的清單，就瀟灑的去了棉花市。
將莊建業的一套歪理邪說用最正統的體制內語言跟丁來湘這麼一說，果然讓老教授激動非常，本來他就覺得三個翼型太少，很難滿足對比的樣本，還想嘗試對鴨翼、平直翼、梯形翼做一番研究，可惜經費不夠，只能無奈放棄。
沒想到林光華直接帶著二十三分廠的援助過來，這讓老教授很是興奮，覺得國內的企業都像二十三分廠這麼良心，早就可以衝出亞洲，橫掃世界了，於是對二十三分廠的好感度達到前所未有的高度。
林光華也很高興，自己終於有了一個像樣的航空科研專案了，既然如此就得好好想想，做那一塊更有把握，似乎下單翼中的平直翼簡單一點兒，恩，就從它先入手吧。