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然而與態度和藹的小滿相比，莫德里奇就顯得很是愕然。
空中指揮所他不是沒見過，比如預警機，再比如專門的指揮機；但將一個營級指揮所放在一架直升機，而且還是一架中型運輸直升機，那就有些不可思議了。
拋開敵方的防空火力不談，但就直升機這類平臺而言，是很難承擔複雜的作戰組織行動和戰役佈置的。
畢竟直升機內部的空間有限，很難安放全部的電臺、通訊裝置和總體態勢的相關地圖和沙盤。
特別是複雜的作戰形容，光通訊通道就多達十數條，甚至上百條，這麼大的容量，只有地面指揮所才能放得下，小小的直升機根本就辦不到。
這也就罷了，關鍵是直升機平臺中的噪音特別大。
試想一下，在戰鬥最激烈的時候，無數電臺彙報戰況，此時直升機螺旋槳跟拖拉機一樣咣噹咣噹的響是個什麼感受？
能不能聽得清楚前線情況到是其次，關鍵是影響作戰效率。
正因為如此，除了一些小分隊會考慮在直升機上設定指揮機構外，建制稍微大一點兒的部隊都不會考慮直升機這種平臺。
不然的話，旁的不說，歷來講究機動性的蘇聯俄國陸軍早就悶頭去搞了，一個靈活機動的指揮所，比一個立在某地不能動彈只能被動挨打的指揮所好處不要太多。
問題是，直升機固有的缺陷解決不了，即便想法好也落實不下來！
可是現在，合成營竟然將自己的指揮所設定在直升機裡。
如果放在戰前，莫德里奇估計會當個笑話，一笑了之；然而此時此刻，勝利的合成營任何的動作都會讓莫德里奇認真對待。
而此時伊莫拉汗上校和克里姆多上校等一眾外軍觀察員也悉數趕來，聽聞合成營的指揮所是放在一架中型運輸直升機上，都跟莫德里奇一樣十分愕然，但他們的反應卻很快，當即便要求參觀參觀這座可以飛行的指揮所。
小滿也不猶豫直接讓手下的官兵把周圍的燈光開啟，頃刻間草原的一處便被點亮，緊接著無論是伊莫拉汗還是克里姆多，亦或是莫德里奇，全被眼前的一幕給驚呆了。
只見燈光的正中央停著一架有別於蘇系風格，同時也不同於美系風格的全新直升機。
機身肌肉感十足，線條分明，從機身後部開始一條飽滿的尾梁直接延伸後尾槳，如同美製“黑鷹”直升機一樣，不但渾然一體，而且具有極強的操作性。
機體中部是一扇可以橫推到機體尾部的抽拉式大側門，目測足有近2米寬，兩個全副武裝計程車兵並排跳上去都綽綽有餘。
五葉大側旋螺旋槳顯得霸氣十足，配合機身上佈置的光電探頭、通訊天線、雷達系統，令整架直升機給人一種生人勿進的生猛感。
“這……這……這……就是直—15？”
莫德里奇看著燈光下的直升機，一雙蔚藍色的大眼睛睜得老大，難以置信的朝著小滿問了一句。
其實不止是莫德里奇，伊莫拉汗和克里姆多有著同樣的疑問。
沒辦法，作為這些年軍事交流的重要夥伴，俄國和中亞國家經常派遣代表團訪華，對國內相關裝備是有一定了解的。
直—15雖然沒有被部隊大規模採購，但也有少量裝備，用於對外展示，萬一被那個國家看上，不還能賺點兒外匯補貼補貼家用不是。
所以無論是莫德里奇，還是伊莫拉汗和克里姆多不但見過直—15，甚至還親自登機體驗過。
正因為如此，當他們聽說合成旅的航空運輸力量只有一架直—15，就懶得去看了，再加上合成營以草原氣候不利於保養，日常把直—15用偽裝罩遮蓋的死死的，這些見過直—15的人就更加沒興趣了