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大領導和軍內大領導儘管對直—8ax艦載直升機的前後脈絡很清楚，並且非常支援這款大型艦載直升機的發展，卻沒想到這款有可能影響未來海軍二、三十年的重要航空裝備進展這麼快。
更沒想到莊建業會坐著這款直升機趕到這裡。
一時間，詫異，驚奇，難以置信在兩人心中瞬間轉化為同一種情緒，那便是好奇。
想不好奇都不行，聽聽莊建業說的名字，“海軍陸戰隊一號”，要知道那可是美國總統專用的直升機代號，代表著這個世界上最神秘，最先進，最權威的存在。
既然如此，誰不想看看中國的“海軍陸戰隊一號”究竟是個什麼模樣？是不是跟美國的同型別號一較高下？是不是真的能夠不負“海軍陸戰隊一號”的名頭？
大領導和軍內大領導儘管睿智而又冷靜，可他們也是人，是人就免不了有些不明就裡的思緒夾雜其中，此時此刻，面對眼前的那架通身海軍白，外表充滿肌肉感的鑽石稜角機身，兩人的這種情緒便如同野草一樣瘋長。
哪怕兩人面上毫無表情，瞧不出喜怒，可事實上之前林光華的失誤，莊建業來後那種諂媚的阿諛，早已經被兩人放到一邊。
只是出於領導的矜持，不必言明，這才努力壓制著心裡的衝動罷了。
莊建業是什麼人？
要是連這點兒苗頭都看不出來，騰飛集團也走不到今天，於是立刻停止那些毫無意義的命名、獻寶的無用之功，正式向大領導發出邀請：“老首長，要不咱們先去看看咱們自己的‘海軍陸戰隊一號’吧！”
大領導等的就是莊建業這句話，當即笑著點頭：“哈哈，那就過去瞧瞧咱們自己的直升機。”
莊建業聞言，也不多話，趕緊前方帶路，而此時落到騰飛集團廠區空地上的直—8ax直升機已經關閉了發動機，兩名飛行員早已在一體化的座艙旋梯前筆直站立，待大領導和軍內領導走過來，立馬立正，敬了個軍禮。
大領導見狀並沒說什麼，只是微微搖了搖頭，但周圍的陪同人員卻明白，大領導這是對莊建業搞的這處形式主義略微有些反感。
無他，只因為美國總統乘坐“海軍陸戰隊一號”時都會有這個保留的儀式，很明顯，莊建業就是參照美國人的做法來安排的。
問題是人家美國人有那個能力和實力擺譜，從而讓世人看到自己超級大國的氣度，國內有這個條件嗎？
然而這個疑問在一眾人進入直—8ax的客艙後即刻蕩然無存。
因為這已經不是條件不條件的問題了，而是能不能跟美國同型別號掰一掰手腕的事情。
65米長的客艙內，被分成兩個空間，一個是機要員乘坐的普通客艙，後面則是首長所在的高階坐席。
普通客艙設定了四個座位和一個獨立衛生間，後補的高階坐席則是按照六人作為佈置，其中兩個豪華座椅對置安放，中間設定了一個小桌，上面設有保密衛星通訊電話在內的數種對外聯絡系統，在豪華座椅的對面是一條18米的長條沙發，擠一擠能夠坐下四人，寬鬆的情況下三人最好。
將前艙門關閉，整個高階坐席就是個相當不錯的小型會議室，幾位大領導完全可以在路途中將一些需要敲定的事情在這裡討論出一個初步的結果。
若是其他機型，這樣的10座配置可能會顯得侷促，但直—8ax的客艙不但有65米長，最寬處足有25米，最重要是的是，客艙的高度有182米。
別說普通國人，就是一般的西方老外站起身子都不會感到侷促。
不說其他人，軍內大領導是個典型的齊魯大漢，身高足有一米八，可他站在客艙內既不用彎腰也不用低頭，輕鬆自在的東看看，西瞧瞧，顯得十