</dt>
正因為如此，這段時間南方系媒體變化最大的除了風格便是廣告了。
騰飛航空、騰飛動力、騰飛醫療、騰飛機械、騰飛宇航……
總而言之只要是騰飛旗下的民用產品輪番兒的出現在南方系的各大報刊雜誌和廣播電視上，尤其是騰飛宇航，為了推廣開發的通訊衛星傳輸體制和衛星終端裝置更是喪心病狂到把兩家電視臺，三家廣播電臺以及五份報刊雜誌的重要時段和頁面投放大量廣告。
之所以如此也是沒辦法，前段時間騰飛集團利用多年來積累的衛星技術經驗，研製了一款名為nb—ps通訊衛星系統。
該衛星由三顆衛星組成，其中兩顆為中圓地球軌道，一顆位於地球靜止軌道，由長征三號乙與去年年底發射第一顆地球靜止軌道nb—psa通訊衛星；今年上半年再次用同型號火箭以一箭雙星的方式發射兩顆中圓地球軌道的nb—psb通訊衛星。
從而組成騰飛宇航軌道空間的通訊衛星星座。
以此為基礎，騰飛宇航可以為亞太地區，特別是中國地區提供移動式衛星通訊服務；遠端衛星保密通話服務；電視訊號轉播；圖文遠距離傳播等衛星通訊服務。
騰飛宇航由此成為國內首家從天基平臺到地面測控再到應用終端，掌握全產業鏈的商用衛星服務機構。
鞠濤領導下的南方系媒體的衛星通訊傳輸渠道便是以騰飛宇航nb—ps通訊衛星星座為基礎構建的。
從而令南方系紙媒可以擺脫以往中心化的重資產配置，從容的在全國佈置分社，不但可以迅速的在全國鋪開，更重要的是新聞的實效性也特別的快。
不說別的，南方xx報的這次晚報事件就是明顯的例子，若是用傳統的方式印刷運輸，就算用飛機，從粵省向全國鋪開的話，j市想獲得當天的晚報也要等第二天傍晚。
可是現在位於災區一線的j市卻與粵省同步收到南方xx報的晚報，原因無他，只因為南方xx報透過騰飛宇航的nb—ps通訊衛星星座將當天的晚報內容傳送到位於j市附近的華中分社，然後由華中分社就地組織印刷然後鋪開。
這對當下國內紙媒的傳播可謂是顛覆性的。
不止是紙媒領域，nb—ps通訊衛星星座在電視、廣播、行動通訊方面都具有顛覆性的創新，就比如說衛星行動通訊，nb—ps通訊衛星星座並沒有如銥星一般專門開發自己的終端，而是利用晶片技術植入手機等民用終端，以此獲得優質的衛星通訊服務。
除此之外，騰飛宇航結合nb—ps通訊衛星星座還開發了衛星電視訊號接收天線，從而解決邊遠地區電視訊號弱的問題……
如此種種不一而足，也導致騰飛宇航的產品譜系龐大，到處佔坑開花的局面。
這也是沒辦法，三顆衛星從研製到發射，總成本超過30億人民幣，貴的實在有些離譜，如果不能在其他方面收一收成本，莊建業都不知道下一步的星座間的科學實驗是否能繼續下去。
是的，nb—ps通訊衛星星座可不是單純的民用通訊衛星系統，而是一款兼顧“空間通訊試驗”的實驗驗證體系。
至於什麼驗證？
無外乎兩個，一個是衛星導航系統的基礎論證；另一個則是衛星星際間通訊試驗。
若非如此，三顆衛星的成本也不會這麼貴，差不多10億人民幣一顆，原因無他，只因為三顆衛星上都裝備了由瑞士空間公司生產的銫原子鐘，以及由法國歐洲宇航集團研製的軌道通訊器。
光這兩個裝置就佔到總成本的65，尤其是銫原子鐘，瑞士開的單價就是38億人民幣，而且拒絕還價不說，這類精密儀器還不能用在任何民用領域以外的軍事用途，理由是瑞士是永久中