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不過中年人的驚訝並沒有持續多久，很快就被揮之不去的愁容取代，因為他所遇到的難題可不是金屬氈和真空釺焊能夠解決的，要是能這麼簡單，他就不用大老遠的跑到星洲城了。
如今想來，他們成功廠還是低估了機型的難度，原以為不過是殲7的改進型，過去十幾年成功廠也做過不少，基本上都是小修小補的改進，整體用料和製造工藝方面沒啥大的變化，把圖紙拿過去，按規格加點東西，或減點兒東西就可以了。
然而這次卻不一樣，殲7後面加了個3，就好比土八路換上了美械裝備，整個一個鳥槍換炮，殲7還是那個殲7的模樣，可裡面的結構、整體的抗疲勞程度、內裡的工藝情況全都發生了翻天覆地的變化。
剛開始成功廠還大咧咧的沒當回事兒，直到跟設的技術人員來到設計所才知道，等待他們的是個披著殲7外皮的新怪獸。
至於跟設是什麼，很簡單，就是飛機制造廠抽除錯製的技術人員到飛機設計單位跟蹤設計過程，瞭解設計意圖，對設計中遇到的工藝問題提出建議意見，做好製造環節上的工藝準備。
按理說，製造環節方面存在困難是有權向設計單位提的，而且在某些時候製造廠的意見還很重要，畢竟設計單位的東西再好，造不出來也沒用。
可這次跟設的成功廠的技術人員的意見直接就被無視的，原因很簡單，殲73是按照蘇聯米格21f仿製的新機型，既然是仿製，那就要像模像樣的造出來，困難可以有，但必須解決！
被上級狠懟的成功廠無奈，只能拿著圖紙回去，結果越看越是頭皮就開始發麻，很多東西廠裡都沒做過，這活兒可怎麼幹。
然而明知道自己掉進了大坑，成功廠還是得硬著頭皮上，沒辦法，上級的任務是死的，不幹也得幹，不然就沒飯吃。
於是成功廠儘管知道不容易，還是上了殲73的試製任務，結果不幹不知道，一干才發現難度比想象的還要大，說舉步維艱有些誇張，但一步一個坎兒絕不為過。
就拿中年人所在的成功廠三車間來說吧，幾個重要部件兒都需要他們做精密加工，而三車間以往的經驗和技術根本就沒用，推到重來的結果就是試製的進展極為緩慢不說，即便是造出來也可能面臨著質量不合格的風險。
一想那些被判定為廢品的零部件兒，中年人就有些心疼，不禁抬眼看了看對面的湯莉莉。
自打星洲飛機設計所把這個女人派過來，他們車間的噩夢就開始了，但也沒辦法，誰讓人家是設計單位的設計人員呢。
飛機制造廠很多生產環節都需要跟設計人員當面溝通，以便第一時間處理問題，機身結構、機翼、起落架、液壓系統、座艙蓋等等，從零部件試製到整機總裝、試飛，各種問題反饋到設計上，設計人員會一次次進行修改，使設計日臻完善。
湯莉莉是搞飛機結構強度的，因為十號工程籌備緩慢，便被臨時抽調到殲73專案組做設計員，以便積累設計經驗。
既然被派到了一線廠，見到以往只在圖紙上的飛機部件兒，變成了三維立體的實物，湯莉莉由衷的覺得不虛此行，而自己又是搞結構的，湯莉莉自然要發揮極致。
於是她利用自己的專業分析飛機每個部件兒的結構強度、安全性，並以此建立力學模型，從而進一步做載荷、應力應變分析，找出物理意義，結構的受力狀態，傳力方式，進而透過數學模型求解。
然後湯莉莉就有了理論上的倚天劍、屠龍刀，旋即便在成功廠三車間大殺四方。
哪個空稍微鑽偏了一絲，哪個接頭耳片的厚度薄了兩道，車間的工藝員和老師傅們都認可了，湯莉莉卻不通融。
為此三車間工藝室主任專門找她要說法，湯莉莉