，那就是以阿卜杜拉二世親王為抓手，透過慈善和商業兩個層面對中東和北非國家進行無聲無息的滲透。
這套路他們熟呀，這麼多年不就這麼玩兒的嘛，憑什麼就你騰飛系會搞，小看我們了是不是？
於是兩大巨頭為了阻止騰飛系在該地區持續拓展影響力，也開始有樣學樣，準備進行對沖，波音最先發力，先是拿出老舊的麥道dc—10作為改裝平臺，弄出了所謂的“愛爾空中眼科醫療”，結合媒體的高曝光度，令“愛爾空中眼科醫療”一時名聲大噪。
可問題是除了媒體的吹捧外，在應用層面，特別是中東和北非地區的應用層面，“愛爾空中眼科醫療”的口碑只能說是一般。
畢竟治療的品類太過單一，無法滿足廣大中東、北非地區的綜合性醫療需求。
無奈，波音只能進一步升級為綜合醫療機，然後算了算就又無奈的放棄了，沒辦法，想要達到騰飛系的效果，波音只能動用波音747這個大傢伙才能滿足需求，這就讓成本漲得沒辦邊兒了，若是再加上美國本就昂貴的醫療裝置，誰還能玩兒得起？
當然，就算中東的土豪王爺們玩兒的起，也不會找波音玩兒，因為這位除了買東西外總喜歡加一些奇奇怪怪的條件，比如指定某某非政府組織成員進行服務，再比如必須滿足某些奇奇怪怪的需要才能正常使用。
本來是救死扶傷的好事兒，非要搞那麼複雜，看得都心累，自然是沒人肯做。
相較於波音，空客就更拉胯了，除了機型和平臺問題外，醫療裝置的小型化和航空化也是空客面臨的巨大難題，以至於稍微做下預算，就嚇得不敢幹了，太貴了不說，關鍵是這東西做出來也買不出去幾架，純虧本兒的買賣，算了就算了吧。
與兩個巨頭相比，中國騰飛就沒那麼多顧慮，先不說旗下自有的醫療裝置製造商的產品滿全滿足需求，就是跟阿卜杜拉二世的合作，也沒夾雜任何奇奇怪怪的因素，當然更為重要的是價格，莊建業給的都是出廠價，唯一的要求就是儘可能的爭取中東和北非國家允許騰飛系的飛機落地。
當然，莊建業也根本不用擔心“空中天使”這類特殊用途飛機會不會虧本，君不見國內部隊已經採購了兩個批次，高原哨所，海上島礁戍守的官兵對這類機型那叫妥妥的剛需！