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“這兩條鈑金成形生產線正在製造的是我們中國騰飛為奈及利亞空軍生產的初教6ax教練機的中段翼身融合體，材料是高強度鋁鋰合金，採用的是我們中國騰飛獨創的一體化成型技術，效率比傳統的製造工藝提高了5倍，成本降低了3倍的同時，集體壽命增加了2倍……”
就在巴洛托夫等人看著兩條生產線迴圈往復的生產場景吃驚的不知道該說什麼是好之時，莊建業緩緩介紹起兩條生產線所生產的產品。
初教6ax，是初教6pro的改進型，算是近些年中國騰飛的主打產品，同時也是騰飛系軍用品類裡的銷冠。
一方面是因為初教6pro開創了渦輪螺旋槳飛機模擬初、中級教練機的先河，從而大大降低使用者的使用成本和培訓時間。
另一方面便是中國騰飛靈活多變的銷售方式，畢竟初教6pro只是一架單發渦輪螺旋槳飛機，拆除武器系統也就是一架效能不錯的運動類飛機。
正因為如此，中國騰飛可以將其列入民用飛機，以航空運動器材的名義對外銷售。
早期的緬甸便是以這個形式從當時的騰飛集團進口了36架初教6pro。
之後泰國調整空軍教練機培養模式，從中國騰飛進口48架升級版的初教6ax。
使得泰國空軍從原先的“風扇噴氣”和t—37初級教練機，t—38中級教練機以及f—5雙座型構成了三級教學體系，正式被初教6ax和f—5雙座型的兩級體系所替代。
為此，泰國空軍每年將節省大約16億美元的維護費用。
不僅如此，泰國採購的初教6ax屬於該系列的加強版，不但擁有完善的航電裝置，同時強化了對地攻擊力，外掛重量達到15噸，除了常規的炸彈和火箭彈外，還可以配合對地攻擊吊艙使用中國騰飛研發的dzb—250等一系列鐳射制導炸彈，從而成為當今世界為數不多能夠投放精確制導武器的攻擊平臺。
當然了，初教6ax的這種能力對於區域大國來說雞肋的很，畢竟初教6ax只是個螺旋槳飛機，速度和航程都有限，很難應對現代化的防空系統。
因此根本就入不得這些國家的法眼。
但是在東南亞、非洲、中南美洲等地區的發展中國家甚至是欠發達國家和地區，初教6ax卻有著非常廣闊的市場。
因為這些國家主要威脅並不是國家間的競爭，更多的則是應對國內的叛亂和反政府武裝，使用f—16，蘇—25這類噴氣式飛機顯然是大炮打蚊子，特別不划算不說，這些國家也負擔不起。
初教6系列就不一樣了，維護成本低不說，本身還結實耐造，非常適用於這些國家對本國反政府武裝的打擊。
至於區域大國擔心的防空問題，這些國家根本就不擔心，對於輕武器是ak，重武器是rpg的反政府武裝來說，防空武器長什麼樣都不知道，又有什麼威脅？
所以手握初教6系列的這些國家完全是一面倒的虐菜。
奈及利亞空軍便是出於這個目的，才在上個月從中國騰飛訂購12架初教6ax。
當然了，想要獲得如奈及利亞和緬甸這樣國家的認可和訂單，除了效能適合外，價格也是至關重要的因素，否則哪怕東西再好這些國家也不會碰一下，因為買不起。
在這方面，中國騰飛真真正正的是做到了價效比之王。
低配的初教6pro不過188萬美元；高配的初教6ax也只有288萬美元。
這個價格已經不是便宜這麼簡單，而是差不多將這一級別的教練機做成了白菜價，要知道其他國家同級別機型最低配也要500萬美元，中國騰飛高配也不到300萬美元，這對其他國家的航空製造商是