天秒地秒空氣，說明上層的頭腦還是很清晰的，給予了中國騰飛極大的騰挪空間。
然而有騰挪空間不見得工作量可以減少，恰恰相反，有可能比想象的還要多的多，這不，不到半年的時間，中國騰飛的董事長兼總經理的莊建業由原來的一百八十斤硬是被折騰到不足一百六十斤。
好在這二十多斤的分量沒白瘦，中國騰飛的一切整合和業務線總算是理順。
於是，在1999年4月份，莊建業正式卸任騰飛集團總經理兼黨高官以及中國騰飛籌備領導小組組長的職務，被上層正式任命為中國騰飛集團股份有限公司黨組成員，董事長兼總經理。
與此同時由林波、林光華、彭川、宋亞男、陳紅軍、顧景友組成了黨組成員也正是走馬上任。
按照之前的議程，中國騰飛集團股份有限公司黨組成員在接到任命後，象徵性的召開中國騰飛集團股份有限公司黨組成員會，然後一起合個影作為留念，中國騰飛就算是走完了最有一個流程，宣告正式運營。
然而在三月份，某件令國人極其憤慨的海外大事件卻打破了中國騰飛的既定議程，因為上級明確要求，正式投入運營的中國騰飛要有所動作。
對此莊建業等人還是很理解的，畢竟中國騰飛從籌備到正式運營受到海內外的高度關注，甚至有海外媒體將中國騰飛比作中國的洛馬或中國的達索，可謂是熱度不斷。
如今中國騰飛正式運營，而海外大事件又極大的傷害了國人的心，自然要肩負起自己的責任。
可問題是上級只要求中國騰飛有所動作，卻沒說怎麼動作，又要取得怎樣的效果，這就讓中國騰飛內部多少有些分歧。
林光華覺得乾脆辦個航展，用飛行表演的方式，提振下民眾計程車氣。
彭川和宋亞男覺得可以學習西方的做法，邀請媒體記者進廠參觀，甚至可以拍攝工業技術類的技術片，讓民眾知道我們國家的技術成果，同樣能夠達到提振的效果。
黨高官林波則覺得還是要謹慎一些，畢竟這件事涉及到敏感的國際關係，一旦處理不好責任實在太大。
於是乎這第一次中國騰飛集團股份有限公司黨組會竟然跟企業本身沒半毛錢關係，反而成了一場討論國際問題的外事會議。
對此，莊建業也只能嘆了口氣，落後就要捱打，自古便是顛補不破的道理，國家層面如何處理他管不了，既然上級指派他有所動作，提振士氣，那自然是怎麼花哨怎麼來，畢竟在秀這方面他莊建業一直拿捏的死死的。
正因為如此，當所有人都把目光投向他時，莊建業將手裡把玩兒的筆往筆記本上一扔：“不就是亮家底兒嘛，那就大大方方讓他們看看，是他們的牙口好還是咱們的骨頭硬！”