h航空公司合作，就能提升水平？”邱大林斜眼兒看著莊建業。
“提升是沒辦法，因為人家也有專利限制，但咱們可以學呀，以前咱們沒有參考的東西，閉門造車總是弄不過人家，可透過與h航空公司的合作，我們做的可就是來料加工的生意，參考他們的航電配件兒不犯法吧？”莊建業嘿嘿笑著，就跟吃了燒雞的狐狸。
邱大林沉吟片刻，方才抬頭，皺眉問：“來料加工，我記得幾剛才說只賣無人機平臺來著。”
“一個草創的航空公司，說白了就是個皮包公司罷了，能有多少產能？他們就算競標成功，我估計都沒法完成美國政府的訂單，如果被軍方看上，或是被美國的其他盟友看上，您覺得h航空公司能忙得來嘛？
勢必要轉移一些產能，而飛機的整體平臺專利不在他們手上，我們這邊的加工成本又低，兩國間目前關係還算良好，自然首選我們這裡作為代工的主要廠商了。”
不過還有一句話莊建業沒說，那就是目前各大國對無人機的重視程度還不夠，這才能讓自己有機會鑽空子，哪怕h航空公司轉移過來的遠端操控裝置比本國產的低個一兩代，那也對國內落後的航電有相當重要的借鑑意義。
沒本事就學，哪怕山寨也不丟人，等學精了在突破超越，所謂厚積薄發無外乎於此。
邱大林是部隊團級幹部轉業，來到地方又主管工業，眼光或許因為時代侷限，看不得那麼長遠，但國內重點行業的現狀，他多少還是清楚的。
特別是上半年在京城黨校學習時，財經大學的教授用國外資料與國內的一對比，差點兒讓邱大林當場流淚，有一個算一個就沒有不落後的。
特別是電子工業領域，上到飛機使用的高效能儀表，下到普通人帶的電子錶，中國跟人國外一比，立刻被秒成渣。
“落後就要捱打，咱們現在已經落後了，離捱打的時候也就不遠了，所以，我希望各位同志回到各自的工作崗位，一定要大力扶持對國家有用的現代化工業，哪怕咱們這代人吃苦受累，當牛做馬也咬著牙挺下去，只有這樣咱們才能有希望。”
這是哪位老教授課程結束時，說的一段意味深長的話，邱大林時隔半年還記憶猶新，錢財與希望哪個更重要，似乎在這一刻定格。
可不知為何，看著莊建業那張笑嘻嘻的臉他就來氣，沒好聲氣的說了聲：“下不為例！”
便披著軍大衣出了門，門外，他還得為莊建業擦屁股呢！