的是成本，中國騰飛能把wd—12l微型渦輪螺旋槳發動機控制在30萬人民幣以內，可俄國造出的無用產品卻耗資超過30萬美元。
兩相一對比，可謂高下立判。
對此，俄國的專家們當然不甘心了，找到中國騰飛，詢問其究竟用的什麼技術。
當時接待來訪的俄國專家團的莊建業回的也很乾脆：“想學？拿錢買我們的裝置，我教你呀！”
一句話，直接讓一眾來訪的俄國專家老臉火辣辣的，他們可是曾經的老師，千里迢迢跑過來問學生你們的技術是什麼就已經很給面子了，結果發現學生非但不給，反而還要擺出一副為什師表的模樣。
這讓可讓老師的臉著實是沒地方擱了。
二話不說，直接氣咻咻的轉身離開，實在是放不下那張傲嬌的老臉！
發動機的問題解決不了，俄國的專家們也沒放棄，畢竟俄國專家也不是白給的，用俄國獨有的融合大法不是不能解決。
大不了把這類無人機做的大點兒、壯點兒，只要能用就行，沒必要追求華而不實的極致。
然而就在俄國專家們千辛萬苦的用目前本國能找到的最小的渦輪螺旋槳發動機塞進比yyds—6大上好幾倍的俄式無人機後，一個關鍵的問題又難住了這些從蘇聯時代堅持下來的老專家們。
那就是多機控制問題。
一架、兩架還可以；三架、四架咬牙還能堅持；等到了五架以上，飛上天的無人機就開始打架了。
沒辦法，各自的通訊頻道和訊號干擾的太厲害，根本就控制不了多架無人機同時協作。
這也不能怪俄國人不努力，實在是無人機蜂群技術起源於90年代，那時候蘇聯已經解體了，沒有絲毫基礎的俄國連蘇聯留下的老底子都差點兒沒保住，就別說另起爐灶開闢新戰場了。
於是俄國在該領域就被徹底甩開。
等到開發自己的無人機時這才愕然發現，自己連五架無人機都控制不了，可中國騰飛可以令64架無人機同時運作且並行不悖，這差距已經不是一點點，而是一條馬里亞納大海溝！
這個關鍵的技術解決不了，你想用低成本構建戰場動態網路就等於痴人說夢。
沒辦法，一眾俄國專家只能厚著臉皮再次找到中國騰飛，莊建業的態度依舊是始終的、明確的、且富有建設性的，那就是：“你想要？買我們的技術，我教你呀！”