於是官媒的中央tv在電視直播中將騰飛集團的產品作為著重點加以宣傳報道；部隊作為加強力量幫助騰飛集團轉運物資；各大經營性單位和國營企業更是傾囊而出，採購騰飛集團的產品。
如此一番操作下來，莊建業投入到災區的那點兒錢不但能夠輕鬆的賺回來，而且還是數倍的狂賺回來。
事實也的確如此，就在莊建業放下國際航空公司副總經理的電話後，東方航空公司的總經理；南方航空公司的董事長，國家電網的常務副總經理；中國核電的黨組書記；中國移動、中國聯通以及中鐵各個局的一把手……
總而言之國內數得上數的大型骨幹企業的領導一個挨著一個，差點兒把莊建業的手機給打爆了。
實力雄厚的諸如中國核電、南方航空公司、東方航空公司直接就朝著騰飛集圖生產的飛機去了，而且個頂個都點名要運—18系列飛機。
其中中國核電訂購了3架運—18“大海豚”特種運輸機，用於運送大型高附加值核電裝備零部件，單價高達8億人民幣。
南方和東方航空公司則跟國際航空公司一樣，更加看重運—18nb民用版本，tnb—18f，分別訂購了12架和16架，單價同為58億人民幣。
實力一般的諸如國家電網，沒辦法瞄準運—18這樣的龐然大物，卻盯住了直—8ps的民用版，直—8nb，旋即以34億人民幣，訂購了4架。
差一點兒的則是各個鐵路局等單位，航空器他們沒法買，但騰飛集團出產的工程裝置還是沒問題的，少則幾千萬，多則上億，林林總總加在一起，也有個8個多億。
如此林林總總合在一起，居然超過300億。
這額度幾乎是瑞德年營業額的五倍還多。
問題是就算是這樣的銷售額，瑞德今後也不可能複製了，因為經此一戰，瑞德算是徹底垮了，沒辦法，那些個物資可都是瑞德花高價採購的，再加上租賃的機隊，各類人員和後勤的投入，瑞德可以說把這幾年的老底子全都押進去了。
結果莊建業直接免費送，令瑞德就算低價傾銷回血的機會都沒有，必然虧得連底褲都剩不下。
想找莊建業麻煩？
得了吧，一個能讓大型軍用運輸機裝載自己貨物的人，不找你麻煩就燒高香吧，你還找他麻煩，傻逼才幹呢。
更何況就算莊建業不動用人脈關係，但一個寧曉東也不是他們瑞德能惹得起的。
所以瑞德這一局不但敗了，而且敗的徹底。
念及此處，李瑞宏仰天長嘆，旋即一咬牙一閉眼噗通一聲跪在莊建業面前：“莊總，我錯了，您老大人有大量，就繞過我這一回吧！”
……
“首長，我求求你了，我老婆和孩子就還困在村子裡，求你們救救她們，救救她們吧……”
同樣一幕在距離簡易機場西南60公里的某洩洪地域，一位面容枯槁的男人，跪在蔣亮跟前，不停的磕頭求救，蔣亮趕緊一把扶起對方，剛準備答應，胸前的通話器卻傳來駕駛員有些急促的話音：“部隊長，燃料支援不了多久了，我們需要儘快返航。”