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“這……這……這不是wd—72suv大功率軍用渦扇發動機的指標嘛？”
聽了老總師的話，一位航發廠負責人忽然臉上露出詫異之色，沒辦法實在是老總師口中的wd—62vp大功率軍用渦扇發動機的指標跟他們當成肥肉爭搶的wd—72suv大功率軍用渦扇發動機的預計指標不是想象，根本就是一模一樣。
這說明什麼？
一句話，騰飛集團完全拋開他們這幫子旁人，不講武德的自己單幹了！
問題是他們這些航發製造廠半點兒指著的話都說不出來，是花了你們這些航發製造廠一分經費了？還是管你們要什麼援助了？
什麼都沒有，全是人家騰飛集團自掏腰包，弄出來的產品，你們有啥好說的？
更何況，人家騰飛集團做的是wd—72suv大功率軍用渦扇發動機？根本就不是好不好！明明白白的型號是wd—62vp，就算是個小學生都知道62和72之間差了10個數呢，兩者能一樣嗎？
即便wd—62vp也是大功率軍用渦扇發動機，那也跟wd—72suv大功率軍用渦扇發動機有著本質的區別，哪怕效能指標完全一樣，兩者本質上的區別也是不便的。
就好比是和尚和禿驢，都說的是出家人，可一個褒義詞一個貶義詞，本質還是有區別的！
正是清楚這裡面的門道，這位詫異的航發廠負責人才會這般的委婉的質疑，否則直接就會罵騰飛集團不講究，自己獨吞型號了。
問題是人家不是沒做wd—72suv，而是wd—62vp嘛！
至於得到所謂的解釋，這位航發廠的負責人根本就沒指望，一路過來老總師的態度簡直是司馬昭之心路人皆知，就差明說騰飛集團是他罩，莊建業是他親兒子了。
你讓老總師解釋，以他老人家的脾氣，回懟一句：“有能耐你們廠也做一個十號工程備用航空發動機？”那不就尷尬了。
實際上這位負責人是讓包括副司長在內的其他人提個醒，騰飛集團在型號上耍花活兒了，待會兒等到了現場，見到莊建業等一眾騰飛集團的負責人，大家夥兒可別慫，怎麼著也要團結起來，管他是vp還是suv，都得讓他們參合一下再說。
能做到各個航發廠負責人的位置，哪有幾個是蠢人，自然是對出言詫異的那位航發廠負責人是心領神會，結果還沒等他們彼此達成一致，老總師那邊卻少有的和顏悅色的解釋了起來：“這位同志說跟wd—72suv的指標相同，的確，指標資料上是相似，但依照資料相似就說wd—62vp是wd—72suv的變通型號，就不免有些片面了，俄國的al—31和美國的f110——129的資料還相似呢，就能說al—31是f110嗎？
wd—62vp和wd—72suv的道理也是一樣，wd—72suv是什麼？那可是真正的高階發推力軍用發動機，初期量產型的推重比定為8，中期成熟型是要達到10，至於後期發展性這是要提高到15，由此作為下一代作戰飛機的主要動力源。
因此wd—72suv並不是一款單獨的航空發動機，而是一個長期的發展體系，正因為如此，從核心機開始，整個專案的標準就很高，需要使用功率達到25w的第三代核心機，以此為基礎才能衍生出能夠涵蓋下一代作戰飛機的先進航空發動機。”
說著頓了一下，旋即指著已經降落到機場跑道上的tnb—19s航空發動機試驗機繼續說道：“wd—62vp顯然達不到這麼高的標準，不說別的，核心機方面，wd—62vp就比wd—72suv要差了半個檔次，wd—72suv預計採用的是換算流量30kgs迴圈功率25w的第三代核心機，wd—62vp