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“真的？”
聽了莊建業這話，那位對航空發動機十分了解的首長還未說話，一位來自空軍航空兵的領導便搶先問出憋在心裡許久的兩個字。
先不說航程的問題，單說能讓作戰飛機具備20000米的實用升限和不開加力就擁有超音速飛行能力就已經顛覆了所有人認知，特別是不開加力的超音速巡航，戰術意義可謂是大的驚人。
無論是國土防空時的快速接敵，還是完成攻擊任務後的迅速脫離，亦或是空中格鬥時的快速機動，超音速巡航能力的重要性可謂是不言而喻。
也正因為如此，當聽說wd—64渦扇發動機能夠令垂直起降驗證機在不開加力的情況下賦予其超音速巡航的能力，一直以來都沒把垂直起降驗證機放在眼裡，只覺得那是海軍不得已而為之的簡配貨的空軍各部隊首長和領導就不淡定了。
不開加力就能超音速巡航，這種航空發動機給海軍簡直是浪費，要裝備也應是他們空軍才是。
這才有空軍的首長搶先一步驚撥出聲，只不過這聲驚呼中包含著兩層意思，一時被莊建業的話給驚到了，二來便是隱於表面下的懷疑。
正所謂空口無憑，具體什麼情況不讓人看一看怎麼知道？
早在1982年的時候日本政府下屬的航空技術委員會就已經立項研製變迴圈航空發動機了，並聲稱在15年內實現量產，結果15年的時間早就過去了，除了一大堆日本航空技術委員會撰寫的有關變迴圈航空發動機的科普讀物外，連變迴圈發動機的毛都沒看到。
莊建業說得是好聽，可事實上是不是跟日本的航空技術委員會一樣，只會耍嘴皮子的樣子貨誰又知道呢？
莊建業哪裡聽不出這位來自空軍航空部隊首長的言外之意，於是趕緊招手叫來一位高管詢問道：“下次域外國家衛星的過頂時間是多少？”
“差不多還有一個半小時。”高管回答。
“那就讓二號驗證機準備一下。”莊建業吩咐。
高管聞言便轉身出去準備，莊建業則轉過身向面前的一眾部隊領導和首長們說道：“各位首長、領導，我們在6好機庫裡還存放著垂直起降驗證機的二號試驗機，等會兒我們中國騰飛的專職試飛員將駕駛該機升空，向各位首長和領導展示下我們垂直起降驗證機的基本飛行效能。”
沒想到莊建業真的要動真格的了，一位空軍部隊首長便湊到軍內大領導面前小聲嘀咕了幾句，待軍內大領導微微頷首，這位空軍的部隊首長這才衝著莊建業建議道：“不知道能不能讓空軍的軍機伴飛？”
莊建業爽快的點頭：“沒問題，但別來太多，一兩架即刻，畢竟我們基地上空的預留空域並不大，飛機要是太多的話會擠佔周圍的民航航線。”
“這你放心，我們心裡有數，對了，你們中國騰飛這邊把飛機的呼號換個電臺頻率通報一下，以便咱們建立彼此的引導聯絡……”那位空軍的部隊首長拍了拍胸脯，旋即就開始在細節上落實伴飛的事宜。
這方面莊建業自然是點頭如搗蒜，連忙安排人與部隊這邊確定聯絡呼號，就這樣一群人邊走邊聊，有浩浩蕩蕩出了機庫，來到了空曠的機場上，此刻一架通體亮銀色，機艙下方標註著nb-ps-886編號，呈v字型的垂尾上刻印著海東青俯衝捕食的霸氣logo，隨著雙垂尾靈活的擺動，讓整架飛機猶如活過來的海東青，露出兇狠霸道的一面。
“看模樣是真不錯！”
幾位部隊領導不禁點頭，但也有一些首長不置可否的皺眉：“就是不知道飛上去怎麼樣。”
不過更多的還是抱著純欣賞的態度：“管他怎麼樣，只要能起飛就算是一種進步。”
就在一種領導和首長們看著已