射了兩顆應急通訊衛星和一顆資料鏈中繼衛星；5月25日同樣以一箭三星的方式發射了兩顆低軌道資源勘探衛星和一顆應急通訊衛星。
之所以進行如此密集，且採用一箭多星的方式集中將導航、通訊、中繼和勘探衛星一股腦的送入太空，主要是為了應對w地區災後救援。
畢竟無人機並不能包打一切，還得要太空中的衛星作支撐，特別是導航、中繼和通訊這三類衛星，可以說是救援成敗的三駕馬車。
因為航空救援力量在西南氣候多變的山區，很難依靠引導進行導航，只能使用太空中的導航衛星來進行精準的航線定位。
而導航衛星的資料訊號需要中繼衛星來進行中繼和放大，至於通訊衛星自然是為了災區通訊更加通暢。
若非如此，救援指揮部所屬的直升機怎麼可能在雲霧瀰漫的山區裡來回奔波？空軍的大型運輸機怎麼就能在複雜的氣象條件下在災區自由的起降？
一方面是飛行員們藝高人大，技術的確是高超，但另一方面也是這些應急的天基基礎設施的搭建，為這些航空救援力量提供了便利。
問題是這些事情，國內覺得稀鬆平常的事情，以至於如此創紀錄的密集航天發射就在新聞簡訊中一筆帶過，兩個熱搜和頭條都沒上。
可在韓國大宇哪裡卻被酸的不行。
以至於上到集團高層，下到普通員工都覺得這是中國騰飛當著全世界的面兒在啪啪的扇著他們韓國大宇的耳光。
我們行過大宇這邊剛推遲“羅老”號運載火箭發射沒多久，你們中國騰飛的“鑽天猴”就跟不要錢似的，一個勁兒的望天上竄，什麼意思？
是看不起我們行過大宇嘛？
再想想當年中國騰飛聯手在航空產業上很坑自己一把的爛事兒，韓國大宇集團更是覺得恥辱的要抓狂。
於是當法國媒體就“超高音速亞軌道可返回式航天器”試飛試驗開始猛烈抨擊中國騰飛的人設後，韓國媒體迅速跟進，除了人設問題外，還在多個維度，多個角度貶低中國騰飛的航天技術。
什麼美國專家說，中國騰飛的航天技術不值一提；什麼資深航天業內人士表示，韓國大宇擁有的航天技術才代表著未來的發展方向；什麼未來亞洲航天產業不在中國騰飛，而是在韓國大宇……
諸如此類的報道充斥著韓國各大媒體的頭版頭條，再加上那些毫無下限的煽動性語言，撩撥的韓國民眾是熱血沸騰，嗷嗷叫著就要把太陽系劃入大韓民國的版圖。
正是在這個背景下樸真爽堵在此地，要用現場直播的方式，讓韓國民眾看看他是如何將莊建業這個被稱為亞洲最危險男人，變成一個只會落荒而逃的喪家犬的！