王以外，別說炸了，就是連單牌和對兒不僅小而且還連不上，妥妥的爛牌一把。
就算出了小王爽了那麼一刻又能怎麼樣？害得被人劈頭蓋臉的按在地上各種摩擦。
所以中國騰飛在不涉及某些核心的小問題上，拿著些許壟斷地位優勢，不痛不癢的叫下板，美國人瞧瞧，覺得無傷大雅也懶得去管，這才顯得中國騰飛似乎很牛。
可一旦美國人真的認真，亮出家點兒碰一下，別說中國騰飛了，就是把騰飛去掉，也未必能碰得過。
對此李斯特不能說不得意，但卻沒沒有過多的表現出來，畢竟他先是莊建業名義上的委託人，後續的業務諮詢費還沒拿到手，這個時候幸災樂禍然後讓莊建業惱羞成怒取消佣金？
李斯特才不幹那種傻事呢。
於是調整了下情緒，用最為柔和的語氣安慰道：“莊，你不用過於擔心，在我積極的努力下，爭取了不少議員和產業界的高管為你遊說，所以空客和波音的零配件代工是沒問題的，而且相關的業務量量會持續增加，不過在某些方面可因為xxx法案會有一些麻煩。
就比如說大型的鍛造裝置；高精度的模具加工裝置；先進的大型焊接裝置；大型多軸數控裝置以及與這些裝置配套的控制、測量、伺服、軸承和計算機等軟硬體設施將會受到很大影響，畢竟航空航天這兩個領域在某些情況下互有交叉，雖然這些東西航空應用領域居多，但在航天方面同樣有不低的需求，所以界定上很難，如果中國騰飛想要這方面的進口，可能需要比較麻煩的稽核……”
李斯特用美國律師那種特有的語調噼裡啪啦的說了一大堆，莊建業便面上嗯嗯~~啊啊~~的聽的認真，生怕漏掉一個字。
可實際上心裡早把大洋彼岸的罵成孫子了。
真n會找理由，說什麼中國騰飛侵犯了歐美的智慧財產權，抄襲了他們航天產品的設計思路？
說來說去不就是被fb—2000給刺激到了。
公開限制fb—2000的做法實在是太簡單粗暴，不符合如今歐美平等博愛的聖母光環，你們能造飛機，憑什麼不能讓中國騰飛造飛機？不是平等博愛嘛？
所以人家乾脆不跟你在航空上瞎扯，從不受關注的航天上下刀子，反正航空航天交叉的東西太多了，隨便卡住哪一個環節，就能讓中國騰飛的fb—2000直接垮掉不說，人家歐美平等博愛的聖母人設還依然閃耀。
你中國騰飛造飛機可以呀，我們歐美支援你，至於後面為啥拉胯，原因很多啦，最重要的就是中國騰飛不夠平等博愛，來來來~~吃了這顆無腦皿煮片，保證你聖母之光附體，想啥來啥~~~~