因為夢境實在是太美妙，以至於第二天婁曉娥一直埋怨許大茂，夜裡睡覺不老實，一直在傻笑。
隨便應付媳婦兩句，許大茂接著劉海忠、張有德還有黃世傑就去了機修廠。
今天是機修廠的大日子，經過一個月的加班加點工作，第一臺汽車已經完成了所有部件的焊接，今天就準備進行組裝。
許大茂只希望一切順利，畢竟在部件焊接的時候，許大茂已經是盡心盡力的跟蹤，確保每一個零部件都沒問題。
如果再出問題，這就屬於不可控範圍了。
幾人來到廠區，許大茂將自己的公文包放到了廠長室就來到了一號車間。
此刻工作人員都已經到廠，陳善作為車間主任正在開會。
看到許大茂到來，陳善趕緊迎了上來。
“廠長，有什麼指示嗎？”
“不用管我，你們繼續，我就是來看一看今天的組裝過程。”
許大茂擺了擺手，表示自己沒有什麼大事，他並不像劉海忠一樣，不喜歡人前顯聖的感覺。
也許是為了儘快開展工作，陳善將早晨的晨會縮短了許多。
會議結束，眾人就迫不及待的開始了工作。
看著一個個部件有序的組裝焊接，許大茂有一種種田迎來收穫的巨大成就感。
只不過車輛的組裝也不是一天能夠完成，許大茂連續盯了兩天。
車輛框架才組裝完畢，發動機、減速箱等重要部件全部安裝完成。
眼見眾人就要組裝最後的車門和前擋風玻璃，許大茂趕緊叫停。
“陳主任，先組裝到這一步，給車加油，看看能不能啟動車輛。”
聽到許大茂的吩咐，陳善應了一聲，把早已經準備好的汽油加入到了油箱之中。
司機班的於師傅也是許大茂的御用司機，此刻站在旁邊已經有些迫不及待。
而參與制造的眾人也是眼睛閃過一絲火熱，十分期待車輛能夠正常執行。
許大茂大手一揮，於師傅便立刻來到了主駕位置上。
鑰匙一擰，頓時發動機啟動的聲音從引擎蓋下面傳出來，運轉五分鐘之後，並沒有出現異常。
許大茂才讓於師傅開始掛擋前行，隨著於師傅的操作，車輛緩慢起步，往前走了幾十米才慢慢停下。
隨後，車輛熄火，於師傅一臉驚喜的跳了下來，一骨碌跑到許大茂身邊。
一臉激動的道，“廠長，這輛車開起來實在是太舒服了。不僅轉向輕鬆，而且剛剛車輛碾過一個凸起的地方也沒有什麼顛簸感。”
聽到於師傅的評價，許大茂不由的哈哈大笑起來。
這個年代轉向助力裝置其實已經發明出來，但是使用體驗只能說一般。
特別是國內現在的大部分汽車都沒有這個裝置，許多大貨車司機不僅要求會修車，最重要的就是有一雙有力的臂膀，不然車子開起來，連方向盤都把控不住。
而麥弗遜式獨立懸架雖然在49年就發明了出來，但直到八九十年代才應用於國內製造的汽車上面。
現在許大茂拿出來，對於國內的所有汽車都是碾壓。
隨後，許大茂讓陳善安排人安裝車門和擋風玻璃，讓於師傅開車圍繞著廠子開始跑圈，直至一箱油跑完，看看是否存在問題。
在這期間，許大茂開始撰寫車輛製造的研製報告以及進一步擴大生產的計劃。
至於說會不會被別的廠截胡，許大茂有百分之九十的把握不會。
畢竟之前有自己的設計，現在四九城的很多廠子的任務量很多，足以讓這些廠子滿負荷甚至過載執行。
而且自己掌握著車輛的核心科技，要是上邊有人紅眼，非要奪了