智慧駕駛風波席捲全球，讓各國車企心中俱是蠢蠢欲動。
他們暗中發動勢力打擊小智駕駛系統的名聲，不是因為看不上，更不是因為真的打算反對。
只是因為自己手中沒有。
吃不到的葡萄，當然是酸的。
實際上，各大車企心中早就對小智駕駛系統垂涎萬分。
如今，既然打壓行動徹底宣告失敗，反而小智駕駛系統的聲勢越來越大，越來越受使用者們歡迎。
天啟裝置公司又放出話來，兩個月內選定五家合作物件。
他們自然沒必要再嘗試打壓小智駕駛系統了，而是得想辦法爭取成為這五個合作者之一。
只不過，每個國家或地區，天啟裝置只選取一家合作企業……
想到這裡。
各國車企又覺得心有不甘。
一方面覺得自己身為全球頂級車企，不能輕易被天啟裝置拿捏。
另一方面又有些擔心，若是不全力爭取，到時合作資格被其他車企搶走，而自己只能看著友商仗著小智駕駛系統的優勢，熱度和銷量都將自己甩開一大截。
到那時，後悔到來不及。
於是，各國車企高層相約召開聯合會議，義正嚴詞地聲稱要團結一致，共同進退，絕不能任由天啟裝置公司拿捏。
會後，各車企高層又積極地與天啟裝置公司取得聯絡，提出小智駕駛系統的合作請求。
在各大車企尋求與天啟裝置公司的合作時，各國高層也在鄭重討論智慧駕駛的相關政策。
……
龍國，天京市。
一家生物實驗室中。
蘇信已經低調地在此閉關了半個月左右，每天除了吃飯睡覺，就是研究人眼的屈光系統，嘗試以各種方式刺激人眼進行自我調節。
驗證過數十種可行性較大的方案之後，蘇信終於研究出一全新的生物醫學技術。
利用某種微生物在適宜溫度下的代謝產物，經過數道工序加工而成的生物製劑來刺激眼球，讓眼內的屈光系統更加活躍，擁有更大的自我調整空間。
再輔以適當的眼部按摩，促使人眼的眼軸收縮或拉長，從而達到治療近視眼或遠視眼的效果。
其實。
這種近視矯正技術倒不是比人工智慧或固態電池的技術難多少。
這一次之所以花費了足足半個月的時間，最主要還是沒有前人的指引，他沒有具體的研究方向，只能在不同路線上不斷嘗試。
不像當初研發天天助手和雷神電池時，業內基本探討出了最優的方向，只缺具體的解決方案。
所以，蘇信當初只需要按照業內人士所指的路，大步前進就行。
而這一次，基本沒人和他一樣從生物學角度研究近視矯正技術。
一切都得自己探索。
所幸，他成功了！
不過，他現在所研究出的生物製劑雖然效果完美，且沒有任何後遺症，但只能算是實驗室產品，而不是最終的成品藥劑。
實際量產過程中，還得在其中新增一些輔料。
比如培養基和補料用於維持微生物生存，增加藥品保質期，此外還有冷凍乾燥保護劑，避免藥品在冷藏運輸過程中受損，殺菌劑避免滋生細菌，穩定劑防止活性物質聚集，佐劑幫助吸收等等。
這種種輔料，既不能影響人體健康，也要保證不影響藥品效果，更不能互相反應產生新物質。
蘇信將生物製劑的技術資料詳盡地記錄下來，並將其命名為天目滴眼劑。
隨後開始研究各種輔料搭配。
直到傍晚。
他搭配出三十幾種不同的輔料配方，分別加入三十幾