蘇信笑了笑，說道：
“新能源汽車的趨勢一直襬在那裡，總有一天會到來，我只是將這一天提前了一些罷了。”
蘇康也沒有在剛剛那個話題上多說，點了點頭，道：
“確實，無論從駕駛感受還是用車成本上來看，電車都比燃油車優秀太多了，尤其是駐車開空調和外放電這兩點，沒有車的人永遠不會理解其中的差距有多大。”
“當雷神電池面世後，電車的使用體驗肯定還會進一步提升，將我那臺破燃油車甩開一大截。”
蘇通道：“最主要的其實是空氣汙染問題，燃油車的尾氣汙染怎麼都不可能解決，而且，有些人對汽油味道特別敏感，比如我，就特別不喜歡汽車啟動時的汽油味。”
說到這個話題，蘇康卻是搖了搖頭，反駁起蘇信的看法：
“我倒覺得這方面電車和燃油車都一樣，所謂的新能源，無非只是換個說法而已，電能哪裡算什麼新能源？都已經用了幾百年。”
“而且，雷神固態電池雖然解決了汙染問題，但電廠發電過程中，還是會有嚴重的汙染，只是汽車使用者看不到了而已。”
蘇信也來了些興致。
他知道蘇康的說法，其實代表了許多人對新能源汽車的看法。
哪怕覺得雷神電池解決了新能源汽車的各種核心問題，讓新能源汽車被大眾所接受與認可。
但大家認可歸認可，仍然不覺得電池和新能源有任何關係。
他笑道：“康哥，你想過沒有，為什麼家裡那麼多東西都是用電作為能源？比如電燈，電冰箱，空調，電磁爐，電熱水器等等。”
蘇康撓了撓頭，遲疑道：“因為用電方便？而且不貴？”
蘇信點點頭：“對。”
“既方便，又不貴。”
“而且最重要的是，電的功能很全面，可以透過各種方式轉化為我們日常生活所需要的各種能量，比如熱能，動能，光能等等。”
“再加上它的來源也廣，有風力發電，水力發電，火力發電，太陽能發電，核電等等。”
“還有，它的傳輸速度非常快，並且已經在全世界範圍建立起了成熟的運用和傳輸網路。”
“來源廣，用途廣，傳輸方便，所以，電能才是生活中最實用的能源，未來很長一段時間內，生活中的各種能源也將以電能為主。”
“無論是新能源汽車，還是其他的什麼東西，往電能的方向發展總是沒有錯的。”
“至於你說的汙染問題，無非是因為現在主要的火力發電還有熱核電站，兩者都有較大的汙染，由此得出發電也會有汙染。”
“這個結論其實有失偏頗。”
“因為這兩者雖然是主流發電方式，也確實會造成汙染，但這不能魯莽地得出結論說發電有汙染。”
“正如我剛剛所說，發電方式多種多樣，還有風電和水電，甚至以後還會有可控核聚變發電。”
“一旦以後可控核聚變技術研發成功，全球將進入無限清潔能源的時代，到那時，還有誰會覺得發電會造成汙染？”
“既然發電沒有汙染，那麼新能源汽車是不是無汙染？”
面對蘇信的問題，蘇康愣了半晌，才遲疑地點頭：“是的。”
蘇信笑了笑：“國家推動新能源汽車的發展，目光是看向遙遠的未來，總不可能等可控核聚變研發成功，再去研究新能源汽車吧？”
“各行各業的趨勢都是相輔相成的，既然各國都看好可控核聚變，也在花費大力氣去研究，那麼這項技術總有一天會落地。”
“哪怕這項技術短時間無法落地，其他的諸如風電和太陽能等各種發電方式，也都在快速發展中，而這些都是無汙