汴京城西郊。
汴京城的西郊，也就是之前澄園附近不遠的所在，在這裡被圈起來一個與汴京城類似大小的區域，這裡就是專門用來給火車試驗的地方，在裡面架起了一條几萬米的環形火車車道，專門供蒸汽火車行走。
在歐陽辯到達之後，裡面已經是有很多人在裡面，一個火車專案團隊，一個輪船專案團隊，其實還有一個汽車專案團隊，不過目前歐陽辯最為重視的是火車與輪船，所以汽車團隊只能委委屈屈排在了後面。
這三個團隊說是分了不同的專案，但互相之間的協作是不少的，尤其是火車與輪船專案團隊之間的溝通交流，因為他們都算是中大型蒸汽機，而汽車的蒸汽機則是微小型，相互之間差別還是比較大的，所以汽車只能自己研究，但可以參觀火車與輪船的蒸汽機，所以今天三個團隊都到齊了。
三個團隊湊在一起足足有百來號人，當然，這只是部分人而已，三個專案光是研究人員就多達千人。
當然裡面不乏有很多的技校生，算是跟著導師一起來學習的，只是作為後備力量來準備的，研究員也有許多的事情需要他們來協助。
歐陽辯一來，火車專案的帶頭人姜汝成，輪船專案的帶頭人張福圖，汽車專案的帶頭人林通一起迎上去，其餘的人自覺不夠資格，就留在原地等候。
其中姜汝成最為積極，因為今天算是他的主場，因為要看得是火車的試執行，輪船與汽車估計還得一段時間才能夠出成果呢。
歐陽辯笑著與幾個帶頭人打了招呼，然後走過去與其他的人也都點頭致意，今天能夠到現場的都是帶頭人或者是某項技術的大牛，一般人是湊不到面前來的。
歐陽辯笑著與幾個團隊說了幾句鼓勵的話。
說實話，歐陽辯對這幾個團隊的技術力量不是很滿意的，但他知道這個時候的技術也就這樣了。
雖然他在鍊鋼技術上做了一些思路上的指點，給他們很多的啟發，鋼鐵產量快速攀升，且質量也達到了可以拿來打造鐵軌，但造火車不僅僅是鋼鐵的問題。
這幾個團隊在歐陽辯的指導下磕磕碰碰搞了好久，才算是搞出一點小成果，這還是歐陽辯指明道路的情況下，但科技樹就是這樣，想要搞出火車這樣的東西，半點路都繞不過去的，都得老老實實地吃透技術才行。
但是，這裡有個但是，既然技術不夠，那麼便用重視來替換。
首先是行政級別，火車是最為重要的，所以讓姜汝成來帶隊，一個工部侍郎親自來帶隊，這種級別放在後世搞兩彈一星都足夠了。
輪船一樣備受關注，不過這個由專門造船的張福圖來負責，張福圖也在工部掛職，主要就是負責大夏的南北洋造船廠。
相比起火車與輪船都是體制內的高官來負責，汽車專案團隊還是遜色了不少，林通現在也算是半個體制內的人，但比起姜汝成以及張福圖還是差了不少。
除了這些人，還有歐陽辯這個偉大的大夏皇帝陛下還親自盯著，這個是三個專案的確是非常受重視的。
除了這個，還有資金上的支援。
歐陽辯給這三個專案投了一共一千萬貫，這可是海量級別的資金了。
當然這千萬貫並不僅僅是研發資金，更多的還要用來建廠，一旦確定技術路線，到時候的批次生產就要靠這些工廠了。
當然啦，到時候批次生產自然是需要鐵總來買單的。
朝廷已經新成立了一個大夏鐵路總公司，就掛在工部的下面，不過歐陽辯也說了，這個鐵路總公司是要獨立運營的，等時機成熟了，這個公司就要自負盈虧了。
現在這個總公司還沒有什麼人，畢竟火車還沒有研製出來呢，也就是一個空殼子罷了。
歐陽辯滿