前程幾何年會上，陸濤、夏明飛、鄧偉江等人都給獵豹汽車cEo敬酒，雖然不覺得獵豹能夠拉滿產能，但工廠畢竟是人家的。
至於前程汽車能夠設計更多的SUV和轎車，為什麼自己不造，當然是因為害怕，國內轎車市場10萬以上基本都被合資車把持，前程第一款轎車真要失敗了，肯定會被友商來回摩擦的。
長城SUV國內稱雄利潤率同樣一流，為什麼沒有破圈成為國產自主品牌的扛把子，還不是因為幾次在轎車上失利，一個瘸腿的車企是成不了王者的。
長豐集團持有獵豹55%的股份，所以獵豹汽車最多算前程汽車技術的溢位而不是前程幾何的“馬甲”，獵豹產品失敗對前程幾何的影響是比較小的。
前程幾何眾人知道獵豹對前程此時的重要性，不只是一個臨時的生產基地，還有團隊鍛鍊等眾多工。
這麼做對長豐集團當然有些不公平，但曲黎的道德里他做的事情並沒有傷害“長豐”這個大集體的利益，頂多傷害了管理層的利益，所以他並沒有任何良心上的歉意。
為了減少問題，他甚至想調整長豐的管理團隊，可惜這麼宏偉的設想被不少人制止了，他伸出的手已經夠長了。
“過猶不及，得給別人生存的空間。”鄧偉江這麼說
“長豐集團比以前好多了。”曲黎覺得自己已經很厚道了，前程幾何這幾年虧損嚴重，長豐等關聯企業一直在賺錢，為什麼？當然是榮耀和前程在補貼供應鏈企業。
“要是不聽話，取消給他們的優惠待遇。”曲黎惡狠狠的說，榮耀對供應鏈的調整勢必要延伸到前程幾何，寧德時代據說已經能量產符合前程幾何需求的動力電池了。
“蜂巢能源要是做不好，就不用為難了。”曲黎端著酒杯給他們敬酒，客氣的說了一句，讓他們注意休息，順便告訴他們寧德時代的好訊息。
“天明，再給我們一點時間，電池量產耽誤了……”
“沒事，我不急。”曲黎淡定的安慰他們，他要的是純電車，不是電池，而且不喜歡別人找理由。
“走，回去做事！”蜂巢能源總經理放下手中酒杯，大喊一聲就要離開
曲黎有些無語默不作聲，陸濤在邊上勸解：工作不急在一時。