垂直電商加入平臺有好處，有壞處，以後的流量不能自主，但短期內有平臺流量加持能提升業績，聚划算這麼做，當然是要增加平臺的SKU選擇。不求成為無所不能的某寶，至少不能讓消費者忘記聚美還有這麼一個低價的購物平臺。以後的宣傳中，會逐步減少對聚美的宣傳，強化聚划算的地位。
如果這幾十家b2c企業加入他們的計劃，擁有大量可以和淘寳抗衡的客戶訂單，那麼快遞會不會為了多賺錢選擇加入聚美主導的“智慧物流骨幹網”？
阿狸一直沒有給出確切的答案，也沒有阻止他們合作的快遞公司與聚美溝通，大概是內部還在討論，又想隨時把握進度吧。
曲黎路奇給出了他們的方案：成立一家獨立運營的物流科技公司，建設遍佈全國四通八達的物流網路，提升物流網路的運營效率，提高了物流環節的效率，幫助商家和物流企業降低成本，再從這部分增益中賺取一部分差價。
“聚美物流可以提供一部分倉庫給快遞公司使用，大部分還是要自建倉儲中心，另外就是電子面單，幫助快遞公司打通資料資訊傳輸鏈條。但我們服務的物件除了快遞公司，還有包括聚美、淘寳在內的所有電商以及消費者……”
“聚美物流和大家一樣屬於加盟方，我要說沒有特權，大家也不會相信，但這家公司會引入更多的股東，如果有必要，聚美願意放棄控股股東的地位……”
“為什麼是聚美而不是阿狸，他們比聚美更適合……”
這問題很辛辣，眾人當然可以和阿狸合作，可事情有這麼簡單嗎？
“阿狸的控股股東是誰大家不陌生吧？雅虎今年將獲得接近40%的投票權，有關部門會同意外資控制國內的戰略資源嗎？”
“菜鳥網路”是2013年成立的，那時候阿狸引入了國有資本，縷清了股東關係，建立了合夥人制度，保證這是一家中國企業。
“這家公司叫什麼，總要有一個名字吧？”有人笑著說
“要不就叫通達網路吧。”
“這個名字好，通行，到達，符合我們的定位”
其他人默不作聲，這家公司的想象空間很大，所以名字什麼的也就一點都不重要了，叫菜鳥屌絲都行。
好的差不多了，就是頭有些暈，碼字速度又慢了很多，只不過我確定，明年今天還能去上香