沒有吹牛，畢竟純電汽車取代燃油車是大趨勢，哪怕燃油車有很多優勢，可在環保和國家產業的大局面前，一切都是可以被犧牲掉的。
電車如此，火箭發射的情況差不多，Spacex開掛般的成就震撼了有關部門，然後重新關注起這個冷門行業，有了大量撥款。從許多報道中可以看出，國內許多航天人因此對Spacex頗有好感，競爭給這個行業帶來了活力。
曲黎投資火箭發射能不能成功，這誰知道，但全球最富有的兩個人馬斯克和貝佐斯都投資航天業，曲黎做這件事並不算突兀。他肯定能夠讓自己的火箭升空，至於技術和商業上的成功，那就不好說了。有時候一個天才科學家的靈光一閃，說不定就能早就一家偉大的科技企業，正是因為巨大的不確定性，人類社會才不至於死水一潭。
想到openAI的chatgpt，曲黎的心情又變得複雜起來，一個成熟的人工智慧，給世界帶來多大的改變，沒有人知道。賽博朋克的世界難道會真的到來，可不管結果是好是壞，他都必須推進，時代大勢如此，誰都無法逆流而上。
在央式領完獎，有關部門的領導約了和曲黎見面，瞭解他造火箭的想法，到底是吹牛還是真有這個想法。
“榮耀的融資基本確定了，聚美的股東大會結束後，我確定了一件事情，會捐出2000萬聚美股票，1000萬榮耀股票，合計約50億美元，成立一家繁星基金，投入到前沿科技，還有網際網路加傳統行業。”
曲黎平靜的說著，展現了無與倫比的決心。
“伱這是，我還真小覷了你們年輕人的魄力，太空探索雖然重要，對我們的生活不會有大的影響，可不要因為你的夢想讓榮耀、聚美這樣優秀的企業落入華爾街資本手中。”領導
“兩家公司都同意將我持有的部分股票轉為擁有超級投票權的b類股票，我現在持有兩家公司70%左右的投票權。”曲黎
“既然你想好了，那我就不多說了，你要成立火箭公司的事情我幫你問問……”領導畫起了大餅，這幾乎是所有領導慣用的手段
曲黎很安靜，沒說啥，反正他現在缺錢缺人，想造火箭都難。