投資，我肯定會選擇智慧手機行業，因為這個行業的准入門檻正在快速降低。
為什麼這麼說呢？honor和iphone都將代工廠放在了國內，我們的供應鏈企業成長速度很快，國內還有一批odm企業，只要你有錢，就可以委託他們設計，製造，然後你負責銷售……
不要懷疑，這是真的，谷歌安卓的系統，高通、德州儀器、展訊通訊的晶片，配上一塊液晶屏，一臺智慧手機就差不多了。好手機是比較出來的，市場上選擇太少，而且沒有用過便宜的中低端產品，怎麼會知道honor的手機好在哪裡。
網路上不少人質疑honor的售價偏高，我不想解釋什麼，榮耀的利潤率確實不低，這麼定價很大原因是產能有限，還有一個原因是榮耀造不出低端的智慧機。
別以為我在開玩笑，這是企業文化和基因決定的，我們成立這家公司的時候就定下了不將就的原則，盡力做到最好。如果說honor G1有妥協的成分，那honor G2的工業設計則完全是我們主導的，honor G3正式確立了我們的設計語言和藝術風格。
榮耀手機的設計過程中不僅有工程師，還有藝術領域的牛人，確保榮耀的智慧手機不僅僅只是一款大規模工業化生產的手機。
今年我們只發布了一款honor G3，但整個過程中淘汰了七八款看起來非常不錯的手機。我說榮耀暫時造不出低端智慧機，是我們不允許那些成熟度太低的產品掛上榮耀的品牌銷售。
以後我們的團隊規模增加，資金更充裕，榮耀未來每個季度都會發布一款手機，滿足不同使用者需求和愛好，敬請期待……”
說完電商零售、智慧手機，曲黎接下來說到前程汽車：“年初收購長豐汽車是一個意外，我本來想榮耀用三年時間打造出一款純電汽車，三年時間造一輛好車，三年時間實現量產，將整個過程拉長到十年。
為什麼收購長豐汽車，改名前程汽車就不解釋了，我今年大多數時間都給了前程汽車，可惜是外行，做的事情並不多，請了諮詢公司，幫我調整了整個公司架構，從國內外汽車行業挖了不少人，建立公司的正向研發體系和質量安全生產管理體系。
不要懷疑我的決心，諮詢費就掏了近一億軟妹幣，具體的過程和細節就不說了，說一個容易理解的，長豐動力會投入5~10億和德國亞琛的FEV發動機技術公司聯合研發發動機。
獵豹汽車旗下cS系列等車型劃入前程汽車，只保留獵豹金剛和獵豹奇兵兩大系列，專注於高效能越野車和大排量SUV，車標換成這樣“背後大螢幕顯示立體的豹子頭圖片”；前途品牌是純電轎車，前景品牌是插電混動，前程品牌是小排量高效能SUV和mpV，車標都是“四個翅膀的燕尾鳳蝶圖片”