在有些困難，現在不行，要普及還是得靠智慧手機，利用基於位置的服務LbS，我們設想一下，消費者和計程車司機都裝了我們的應用程式，拿出智慧手機點一下發出打車需求，我們的後天識別後按照一定的邏輯分配給近處的司機。這麼做可以有效的降低消費者等待和司機空駛的時間。”
不管滴滴怎麼黑，但打車服務真的是一項創舉，打破了地方壟斷，有效提升了打車效率不說，還促進了需求、增加了就業，緩解了一線城市公共交通的壓力。
“你說的這些現在太難實現了，不僅需要錢，還需要……”張海菊沒有一口答應下來，考慮著得失。
“所以我才說要用三五年時間做準備，聚美如果破產了，那萬事皆休，如果能夠成長起來，行有餘力，自然會拓展業務範圍。”
“那這三五年酷訊能夠得到多大的支援？”
“看你們的能力，如果混吃等死，關停也不是不可能。但使用者需求收入增加，讓我們看到伱們的能力，在不影響聚美的情況下，一年最多能投入一億軟妹幣。”
“這麼多錢，我能留在酷訊嗎？”陳化開玩笑
“要拿到可不容易，使用者和收入規模至少要有100%的增長，還不如躺平，說不定能夠旱澇保收。”想要錢哪有這麼輕鬆，曲黎現在不過是吹牛，酷訊現在只提供搜尋比價服務，但他要的是攜成出行、飛豬旅行、美團酒店、民宿公寓。
至於嘀嘀打人，還是算了吧，在出現資訊保安問題之前嘀嗒就和外賣一樣，服務了數億人，給了幾百人一個體面生存的機會，卻還要受到千夫所指，處眾人之所惡，對曲黎來說真沒有必要。他要是晚幾年重生，絕對會選擇團購外賣，進入門檻低機會大。
“那酷訊現在要做什麼？”
“強化搜尋服務和流量優勢，學習淘寳建立類電商平臺，然後加大自營和代理比例……”還是回到了飛豬模式，有聚美提供的信用和金融支援，可以成本低發展起來
張海菊最後選擇留下，帶著規模縮小到三分之一的酷訊慢慢招人，成為第一個使用聚雲科技雲服務的子公司。